设计与建造
Classic 72 是一款采用玻璃钢/GRP 单体船设计，拥有地中海式驾驶舱甲板布局，并配有升降龙骨（吃水深度在 4 米至 2.6 米之间变化），使其免受浅湾和游艇会限制。在 5.85 米的船宽下，其排水量为 35,000 公斤，获得了 CE Class A 海洋级认证，翻覆筛查比为 1.81，这些数据与船厂所描述的“专为横渡大洋而设计”的船只相吻合。外观由 Javier Soto Acebal 设计，内装则出自 Solaris Design Team，随后船厂与船主共同对内装和甲板进行了进一步优化——这种半定制工艺既保留了经典的外观与布局，又未牺牲现代性能设计初衷。 (1)
帆装与操控
其帆装为单桅单帆船，配备高模量碳纤维桅杆，配以集成 Magic Trim 系统的 Park Avenue 帆桁，静索本身也采用碳纤维材质。Code Zero 指定了 Reckmann 升降卷帆器。强劲的帆装和水线由 Javier Soto Acebal 设计，船厂选择碳纤维桅杆和帆桁是为了优化帆面设定，并更好地将重量分配到结构中。主帆面积为 159 平方米，热那亚帆面积为 140 平方米，这种帆面积配置非常适合这款既可作为巡航平台又可作为竞赛平台的帆船，无论是独立操作还是雇佣船员操作都非常合适。 (2)
舱内住宿
舱内空间尺度堪比大型帆船，其宽敞的甲板设计令人赞叹。在甲板下方，布局将两个生活区隔开，其中主舱占据了升高在甲板之上的整个舱顶空间，其舷窗提供了360度的全景视野，使长椅和用餐区兼具海上船舱的功能。特别引人注目的是一个非常宽敞的船主舱，它与一间客舱一起位于船尾；主舱前方有一个纵向厨房，既服务于主舱和驾驶舱，也服务于另一间客舱，而船首则设有一个配有卫生间、洗衣房和导航区的船员舱。该船挂牌信息显示拥有四个船舱、七个客用床位和四个卫生间。通往大海的通道是一个折叠式艉板，而驾驶舱本身则被划分为工作和休息区域。
建造商试航与交付
在交付之前，该帆船计划至少进行为期三周的建造商海上试航，这反映了半定制、船主参与的建造路径以及船厂在阿奎莱亚（Aquileia）的最终调试纪律。
总结
Solaris 72 Classic 是一款专为远洋巡航而建的帆船，在彻底现代化的碳纤维索具半定制平台上，披着经典风格的外衣。其升降龙骨拓宽了锚地的选择范围，升高式舱顶主舱提供了真正的360度视线，而由船主主导的开发过程则带来了通常与更大船体相关的宽敞居住空间。无论是独立驾驶还是配备专业船员，她都能游刃有余。
优点
- 升降龙骨吃水深度可从 4 米降至 2.6 米，便于浅滩航行
- 碳纤维桅杆和索具，配 Park Avenue 主帆横杆和 Reckmann Code Zero 卷帆器
- 挂舱式主舱提供全方位视野，船主舱体验极佳
- CE Class A 海洋级认证，专为跨洋航行设计
- 半定制建造，在船主参与下不断优化，并进行至少三周的海上试航
缺点
- 龙骨放下时吃水达 4 米，限制了在起吊前进入某些深水游艇会
