Diseño y construcción
El 72 Classic es un monocasco de fibra de vidrio/PRFV con una distribución de cubierta de bañera mediterránea y una quilla retráctil cuyo calado varía desde los 4 metros hasta los 2,6 metros, lo que la libera de las limitaciones de las bahías poco profundas y los puertos deportivos. Con un desplazamiento de 35.000 kg y una manga de 5,85 metros, cuenta con una certificación CE Clase A Oceánica y un coeficiente de vuelco de 1,81, cifras coherentes con un velero que el astillero describe como diseñado para cruzar océanos. El exterior fue desarrollado por Javier Soto Acebal, mientras que los interiores fueron obra del equipo Solaris Design Team; el interior y la cubierta fueron perfeccionados posteriormente por el astillero junto con el armador, en un proceso semicustom que produjo una configuración y aspecto clásico sin sacrificar la intención de rendimiento moderno. (1)
Aparejo y maniobra
Su aparejo es de sloop de un solo mástil que porta un mástil de carbono de alto módulo con trimado integrado en una botavara Park Avenue, y la jarcia firme es de carbono. Se especifica un enrollador Reckmann para el Code Zero. El potente aparejo y las líneas de flotación son obra de Javier Soto Acebal, y el astillero eligió un mástil y botavara de carbono para optimizar los ajustes de las velas y distribuir mejor el peso a través de la estructura. Con una vela mayor de 159 m² y un génova de 140 m², el plano de vela está dimensionado para un velero descrito tanto como plataforma de crucero como de regata, adecuado para una navegación independiente o para operar con una tripulación contratada. (2)
Accommodations
La generosidad de espacio corresponde a un yate más grande, y la gran cubierta es espectacular en su ejecución. Bajo cubierta, la distribución separa dos zonas de estar con un salón que ocupa toda la superficie de la carroza elevada sobre la cubierta, cuyas ventanas ofrecen visibilidad total para que los sofás y la zona de comedor funcionen también como camarote de navegación. Destaca especialmente un camarote del armador muy espacioso, situado a popa junto con un camarote de invitados; a proa del salón, una cocina longitudinal da servicio tanto al salón y a la bañera como a otro camarote de invitados, mientras que la proa alberga un camarote de tripulación con baño, lavadero y zona de navegación. El velero se anuncia con cuatro camarotes, siete plazas para invitados y cuatro baños. El acceso al mar se realiza a través de un espejo de popa plegable, y la propia bañera está dividida en zonas de trabajo y descanso.
Pruebas de astillero y puesta en servicio
Antes de la entrega, se planificaron al menos tres semanas de pruebas de mar del astillero para el velero, lo que refleja el proceso de construcción semicustom con participación del armador y la disciplina de puesta en servicio final del astillero en Aquileia.
El veredicto
El Solaris 72 Classic es un crucero oceánico diseñado específicamente para su propósito, que combina un estilo clásico sobre una plataforma semicustom completamente moderna con aparejo de carbono. Su quilla retráctil amplía el rango de fondeaderos, su salón elevado ofrece unas líneas de visión generales reales y el proceso de desarrollo impulsado por los armadores produjo un volumen de habitabilidad normalmente asociado a un casco más grande. Se siente igualmente cómodo bajo mando independiente o con tripulación profesional.
Pros
- La quilla retráctil baja de 4 m a 2,6 m para acceder a zonas poco profundas
- Mástil y jarcia de carbono con botavara Park Avenue y enrollador de cima Reckmann
- Salón elevado con visibilidad total y camarote del armador excepcional
- Certificación CE Clase A Ocean y diseño pensado para travesías oceánicas
- Construcción semicustom perfeccionada con el armador y pruebas de mar mínimo de tres semanas
Cons
- El calado de 4 metros con la quilla abajo limita el acceso a algunos puertos deportivos de aguas profundas antes de realizar la varada
