Solaris 72 Classic Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Solaris 72 Classic, 2013 ila 2022 yılları arasında "Classic" (Klasik) adıyla tamamen yeni bir geliştirme olarak üretilen ve İtalya'daki Aquileia tersanesinde Solaris Yachts tarafından inşa edilen 21,6 metrelik yarı özel yapım tek gövdeli bir yelkenlidir. Hızlı, konforlu ve lüks bir açık deniz yatı olarak tasarlanan bu model, tersanenin 80 fit altındaki o segmentteki ürün gamını tamamlamakta; modern ve yaygın bir gövde yapısını, tarzında klasik geleneklere kolayca yapılan bir göndermeyle harmanlamaktadır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
Genişlik
Su Çekimi
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Gövde Tipi
Salma Tipi
Balast
Deplasman
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
Konfor Oranı
Alabora Direnci (CSF)
Gövde Hızı

Tasarım ve İnşa

72 Classic, Akdeniz tarzı havuzluk güverte düzenine sahip, fiberglas/GRP monohull bir yelkenlidir. Su çekimi 4 metreden 2,6 metreye kadar değişen hareketli salması, tekneyi sığ koyların ve marinaların sınırlamalarından kurtarır. 5,85 metrelik genişliğinde 35.000 kg deplasmana sahip olan bu yelkenli, CE Class A Ocean sertifikası ve 1,81'lik alabora direnci (CSF) değerine sahiptir; bu rakamlar tersanenin okyanus geçişleri için tasarlandığını belirttiği bir tekneyle tutarlıdır. Dış tasarım Javier Soto Acebal tarafından, iç mekan ise Solaris Design Team tarafından geliştirilmiştir. İç mekan ve güverte daha sonra tersane ile sahibinin birlikte çalışmasıyla son halini almıştır; bu yarı özel üretim süreci, modern performans hedeflerinden ödün vermeden klasik bir yerleşim ve görünüm ortaya çıkarmıştır. (1)

Arma ve Kullanım

Teknenin arması, Park Avenue bumbada entegre magic trim özelliğine sahip yüksek modüllü karbon direk taşıyan tek direkli bir sloop olup, sabit arma da tamamen karbondan imal edilmiştir. Code Zero için Reckmann gömme sarma sistemi tercih edilmiştir. Güçlü arma ve su hattı çizgileri Javier Soto Acebal'ın imzasını taşır; tersane, yelken ayarlarını optimize etmek ve ağırlığı yapı boyunca daha iyi dağıtmak amacıyla karbon direk ve bumba seçmiştir. 159 m² ana yelken ve 140 m² cenova ile yelken planı, hem gezi hem de yarış platformu olarak tanımlanan, bağımsız kullanıma veya kiralık bir mürettebatla işletilmeye uygun bir tekne için boyutlandırılmıştır. (2)

Konaklama

Alan genişliği daha büyük bir yata yakışır düzeydedir ve geniş güverte tasarımı göz alıcıdır. Güverte altında yerleşim planı, güvertenin tamamını kaplayan ve tüm çevreyi görebilen pencerelere sahip salon ile iki adet yaşam alanını ayırır; böylece koltuklar ve yemek alanı denizci bir kamara arkadaşı olarak da hizmet verir. Özellikle dikkat çeken çok büyük bir armatör kamarası, kıçta bir misafir kamarasıyla birlikte konumlandırılmıştır; salonun önünde uzanan boyuna kuzine hem salona hem havuzluğa hem de diğer misafir kamarasına hizmet ederken, baş tarafta banyo, çamaşır odası ve harita masasının bulunduğu bir mürettebat kamarası yer alır. Tekne, dört kamara, yedi misafir yatağı ve dört banyo kapasitesiyle ilan edilmiştir. Denize erişim katlanabilir bir kıç aynalık vasıtasıyla sağlanır ve havuzluk kendisi çalışma ve dinlenme alanlarına bölünmüştür.

Üretici Denemeleri ve Teslim Alma

Teslimattan önce, yarı özel yapım ve armatör katılımlı üretim sürecini ve tersanenin Aquileia'daki son aşama komisyonlama disiplinini yansıtacak şekilde tekne için en az üç haftalık bir üretici deneme seyri planlanmıştı.

Karar

Solaris 72 Classic, klasik bir tarza sahip, tamamen modern ve karbon armalı bir yarı özel platform üzerine inşa edilmiş, amacına uygun bir okyanus gezi teknesidir. Hareketli salması demirleme seçeneklerini genişletir, üst bina salonu gerçek anlamda her yöne açık görüş hatları sunar ve sahibi tarafından yönetilen geliştirme süreci, normalde daha büyük bir gövdeyle ilişkilendirilen bir yaşam alanı hacmi ortaya çıkarmıştır. Hem bağımsız bir komut altında hem de profesyonel bir mürettebatla aynı derecede rahattır.

Avantajları

  • Sığ sulara erişim için hareketli salma yüksekliğinin 4 m'den 2,6 m'ye düşmesi
  • Park Avenue bumbası ve Reckmann Code Zero sarmalı arma ile karbon direk
  • Her yöne görüş açısı sunan üstü açık salon ve olağanüstü armatör kamarası
  • CE Class A Ocean sınıfı ve okyanus geçişi tasarım amacı
  • Sahibiyle birlikte geliştirilen yarı özel yapım ve minimum üç haftalık deniz seyri testleri

Dezavantajları

  • Salma aşağıdayken 4 metrelik su çekimi, kaldırılmadan önce bazı derin su marinalarına girişi sınırlar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma