Solaris 72 Classic — análise, ficha técnica e anúncios

Desenho aproximado

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O Solaris 72 Classic é um monocasco de 21,6 metros em semipersonalização construído pela Solaris Yachts no seu estaleiro de Aquileia, em Itália, fabricado de 2013 a 2022 como um desenvolvimento completamente novo que ostenta a designação "Classic". Concebido como um veleiro de águas azuis rápido, confortável e luxuoso, completa a oferta do estaleiro nesse segmento até aos 80 pés, combinando um casco moderno e convencional com uma fácil referência às tradições clássicas no seu estilo.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
Calado
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Tipo de casco
Tipo de quilha
Lastro
Deslocamento
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
Velocidade de casco

Design e Construção

O 72 Classic é um monocasco em fibra de vidro/GRP com uma disposição de convés de poço mediterrânico e uma quilha retrátil cujo calado varia entre os 4 metros e os 2,6 metros, libertando-o das limitações de baías pouco profundas e marinas. Com um deslocamento de 35 000 kg para uma boca de 5,85 metros, possui uma certificação CE Classe A Oceano e um coeficiente de capotagem de 1,81, valores consistentes com uma embarcação que o estaleiro descreve como projetada para navegar transoceânica. O exterior foi desenvolvido por Javier Soto Acebal, enquanto os interiores foram da autoria do Solaris Design Team, tendo o interior e o convés sido ainda refinados pelo estaleiro em conjunto com o proprietário — um processo semicustomizado que produziu uma configuração e aparência clássicas sem sacrificar a intenção de performance moderna. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O seu aparelho é um sloop de um único mastro com um mastro de carbono de alto módulo com magic trim integrado num retranca Park Avenue, sendo que o próprio aparelho fixo é em carbono. Está especificado um enrolador embutido Reckmann para o Code Zero. O potente aparelho e as linhas de água são obra de Javier Soto Acebal, e o estaleiro optou por um mastro e retranca de carbono para otimizar as configurações das velas e distribuir melhor o peso pela estrutura. Com uma vela grande de 159 m² e uma genoa de 140 m², o plano vélico tem dimensões adequadas a um veleiro descrito tanto como plataforma de cruzeiro como de regata, sendo ideal para manobra independente ou operação com tripulação contratada. (2)

Acomodações

A disponibilidade de espaço corresponde a um veleiro maior, e o grande convés é espetacular na sua execução. No interior, a disposição separa duas áreas de estar com um salão que ocupa toda a extensão da casaria elevada acima do convés, cujas janelas proporcionam visibilidade total, de modo que os sofás e a área de refeições funcionam também como companheiros de cabine em navegação. Destaca-se particularmente um camarote do armador muito espaçoso, posicionado a popa juntamente com um camarote de convidados; a proa do salão, uma cozinha longitudinal serve tanto o salão como o poço, bem como outro camarote de convidados, enquanto a proa aloja um camarote de tripulação com casa de banho, lavandaria e zona de navegação. O barco está anunciado com quatro camarotes, sete beliches de convidados e quatro casas de banho. O acesso ao mar é feito através de um espelho de popa rebatível, e o próprio poço está dividido em zonas de trabalho e de descanso.

Testes de Mar e Comissionamento pelo Estaleiro

Antes da entrega, foi planeado um mínimo de três semanas de testes de mar pelo estaleiro para o veleiro, refletindo o processo de construção semipersonalizado com envolvimento do proprietário e a disciplina de comissionamento final do estaleiro em Aquileia.

O Veredicto

O Solaris 72 Classic é um veleiro de cruzeiro oceânico construído especificamente para o efeito, que exibe um estilo clássico sobre uma plataforma semi-personalizada totalmente moderna com aparelho em carbono. A sua quilha retrátil amplia a gama de ancoradouros, o salão sob casaria oferece linhas de visão verdadeiramente completas em todas as direções e o processo de desenvolvimento liderado pelos proprietários produziu um volume de habitabilidade normalmente associado a um casco maior. Se sente igualmente à vontade sob comando independente ou com tripulação profissional.

Prós

  • A quilha retrátil desce de 4 m para 2,6 m para acesso a águas pouco profundas
  • Mastro e aparelho em carbono com retranca Park Avenue e enrolador de adriça Reckmann Code Zero
  • Salão elevado com visibilidade total e camarote do armador excecional
  • Certificação CE Classe A Ocean e conceção pensada para travessias oceânicas
  • Construção semi-personalizada refinada com o proprietário e ensaios de mar mínimo de três semanas

Contras

  • O calado de 4 metros com a quilha descida limita o acesso a algumas marinas de águas profundas antes da subida

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