Design e Costruzione
Il 64 RS è costruito con una struttura a sandwich in vetroresina unidirezionale e bidirezionale, e il metodo consolidato del cantiere fissa completamente le paratie strutturali allo scafo e alla coperta per formare una gabbia rigida, anziché affidarsi a controstampi o riempitivi estetici. Sono installati candelieri e pulpito in titanio, che offrono un forte senso di sicurezza alle falchette. Rispetto al suo gemello più grande, il Solaris 68, il 64 ha un bordo libero più alto; questo aumento di altezza dello scafo ha permesso di ricavare un garage per il tender più spazioso a poppa senza sacrificare la generosa sezione centrale da 5,40 m (17,72 ft). La chiglia sollevabile offre un pescaggio variabile tra i 2,60 e i 3,75 m, consentendo all'armatore di scambiare l'accesso ai bassifondi con il pescaggio massimo di 10,83 piedi, che massimizza il momento raddrizzante e la presa di bolina. (1)
Armo e manovra
Il suo piano velico è costruito attorno alle membrane iRevolution di Banks Sails, una miscela di dinema e carbonio, con una randa da 120 m² e un genoa da 102 m² che spingono uno scafo con un dislocamento di circa 27,6 tonnellate. Un tenditore idraulico a due posizioni controlla la tensione del paterazzo e del vang, consentendo di depotenziare o stringere rapidamente l'armo dalla timoneria. Il pozzetto ospita cinque winch elettrici, il centrale dedicato alla randa, e dalle due postazioni di timoneria lo skipper può gestire gli avvolgitori delle vele, il portello del garage del tender, le eliche di prua e di poppa tramite un singolo joystick, oltre ai comandi per la chiglia e l'illuminazione. Nei test condotti da YachtClass ha raggiunto 8,5 nodi a 30 gradi rispetto al vento apparente con appena 10 nodi di vento, un dato che sottolinea l'efficienza dell'armo stretto e alto su un dislocamento moderato. I dati di prestazione di riferimento indicano un rapporto superficie velica/dislocamento (SA/D) di 24,7 e un indice di capovolgimento di 1,79, con un indice di comfort di 36,1. (1)
Alloggi
Sottocoperta, la cabina armatoriale di prua può essere allestita con una cuccetta doppia esterna standard o con una cuccetta a isola, e un ripetitore dati di navigazione si trova proprio accanto al letto per consentire all'armatore di monitorare i dati di passaggio senza lasciare la cabina. Due cabine ospiti si raggiungono attraverso la porta accanto al tambuccio; ciascuna ospita due cuccette singole che si uniscono per formare una doppia e dispone di un bagno privato. Il bordo libero più alto che ha definito l'esterno contribuisce anche ai volumi a poppa, dove il garage per il tender si trova ben separato dagli spazi abitativi.
Il verdetto
Il Solaris 64 RS è una barca da crociera di grandi dimensioni progettata con cura, che unisce le prestazioni con arie leggere all'integrità strutturale di un telaio scafo-coperta completamente laminato. La chiglia sollevabile e le eliche controllate a joystick rendono gestibile uno yacht di 64 piedi nei porti stretti, mentre l'armo a membrana e i comandi idraulici offrono una reale velocità senza bisogno di un equipaggio numeroso. Gli interni sono puliti e orientati all'armatore, anche se la fascia di valutazione da "performance-cruiser" suggerisce che sia messa a punto più per l'efficienza delle traversate che per il puro passo da regata.
Vantaggi
- Chiglia sollevabile con un range di pescaggio da 2,60 a 3,75 m per la massima versatilità
- Accessori della falchetta in titanio e struttura completamente laminata
- Velocità di 8,5 nodi con vento di 10 nodi a 30° di angolo apparente dimostra l'eccellente capacità con aria leggera
- Elica di prua/sterno a joystick e controllo del garage da entrambe le timonerie
Svantaggi
- Prestazioni stimate al di sotto della media secondo i punteggi di riferimento
- Il bordo libero più alto potrebbe non essere adatto a chi cerca un profilo basso
