Design e Costruzione
Il 67CS è una barca autenticamente pensata per l'altura, descritta da Contest come facile da condurre e marina, con linee eleganti e un silenzio eccezionale in navigazione; si tratta di uno yacht altamente tecnico e straordinariamente silenzioso. Ciò che distingue questo modello è il fatto che sia il primo Contest progettato da Judel/Vrolijk nella storia di quasi 60 anni del cantiere. Il costruttore lo presenta come un livello superiore in termini di prestazioni rispetto ai modelli passati, grazie a questa linea progettuale. (1)
Armo e Manovra
In acqua il 67CS è veloce con un controllo semplice sia di bolina che alle andature portanti, ed è straordinariamente stabile — facilmente condotto da un equipaggio ridotto. La sua curva di stabilità mostra un'elevata stabilità iniziale e una grande capacità di portare tela, con un raggio di stabilità che supera i 130 gradi, ben oltre la normativa CE. La barca da prova esaminata da Yachting World montava tutte le opzioni extra-performance: un armo in carbonio Hall Spars con sartiame SCR e vele 3Di, winch primari di dimensione 88, e una randa con stecche verticali in albero. La barca da prova disponeva di tutte le opzioni extra-performance di un armo in carbonio Hall Spars e sartiame SCR, oltre a vele 3Di. Una scotta della randa centrale e i winch primari esterni si trovano a portata di mano del timoniere, mentre il timone a pale singola è abbinato a pozze dei piedi inclinate che offrono un solido supporto per stare in piedi alla ruota. (2)
Accommodations
L'approccio semi-personalizzato di Contest consente ampie scelte personali nella configurazione e nell'allestimento delle cabine, e il piano di allestimento standard offre fino a otto posti letto in ben quattro cabine. L'armatore può scegliere una suite armatoriale a prua o a poppa, con la cucina e la cabina dell'equipaggio posizionabili opzionalmente a ciascuna estremità. La cabina armatoriale è dotata di una cuccetta matrimoniale king-size con materasso di alta qualità, ventilazione completa, un'eccellente altezza interna e un bagno privato extra-large con cabina doccia separata. Due identiche cabine ospiti VIP offrono cuccette di lusso di pari dimensione. Un tavolo pieghevole ad altezza regolabile serve per i pasti e per usi alternativi, mentre la cucina offre un buon spazio per la lavastoviglie con ventilazione a boccaporto e accesso diretto al pozzetto per servire a tavola. La stazione di carteggio è grande e ben proporzionata, dotata di schermi touch per la gestione. In particolare, il layout del timone non prevede sedili del timoniere; al loro posto, dei pozzi per i piedi inclinati offrono un supporto ideale quando si è in piedi.
Equipaggiamento e coperta
Una grande gavone di poppa e un garage per il tender consentono di riporre giocattoli e attrezzature grazie a un sistema di facile varo e a una chiusura a scomparsa che risparmia spazio. Il grande gavone di poppa e il garage offrono ampio spazio per le scorte, i giochi e il tender, dotati di un sistema di facile varo e di nuovi cardini a scomparsa per ottimizzare l'uso dello spazio. Gli schermi touch della stazione di carteggio e le caratteristiche ergonomiche di sicurezza in coperta riflettono un livello di specifiche tecniche molto elevato. I winch montati verticalmente alla base dell'albero e i winch primari esterni, entrambi facilmente raggiungibili dal timoniere, mostrano un piano di gestione delle vele ben studiato per la conduzione con equipaggio ridotto. (1)
Il verdetto
Il Contest 67CS è una seria barca da crociera d'altura ad alte prestazioni che unisce la filosofia dello scafo derivata dalle competizioni di judel/vrolijk & co con la disciplina di costruzione olandese semi-personalizzata di Contest. È stabile, silenziosa e sinceramente gestibile con equipaggio ridotto, con un piano di allestimento flessibile che si adatta sia all'uso privato che al charter. Le sue doti principali sono l'eccezionale stabilità, lo scafo facile da spingere e un layout per la navigazione e la gestione delle vele progettato attorno alla sicurezza ergonomica.
Vantaggi
- Eccezionale gamma di stabilità oltre i 130 gradi con elevata stabilità iniziale
- Scafo facile da spingere e marino, gestibile da un equipaggio ridotto
- Layout semi-personalizzato con suite armatoriale e cucina configurabili su entrambe le estremità
- Specifiche tecniche molto silenziose e altamente tecnologiche, con dotazioni ergonomiche per la sicurezza in mare
- Primo progetto di Judel/Vrolijk & Co per il Contest, un gradino avanti nel pedigree prestazionale
Svantaggi
- Nessuna seduta del timoniere; si affida ai pozzi dei piedi inclinati per il supporto al timone
- Il massimo potenziale prestazionale si realizza solo con l'armo opzionale in carbonio e le vele 3Di
