设计与建造
64 RS 采用单向和双向玻璃钢夹层结构建造，船厂成熟的方法是将结构性舱壁与船体和甲板完全层压在一起，形成一个坚固的笼状结构，而不是依赖内衬或装饰性填充物。船体配备了钛合金栏杆支柱和艏栏杆，使舷边具有极强的安全感。与更大的兄弟车型 Solaris 68 相比，64 的干舷更高，这种额外的船体高度允许在船尾建造一个更宽敞的吊艇架库，而不会牺牲 5.40 米（17.72 英尺）的宽阔中部船宽。升降龙骨提供了 2.60 至 3.75 米的可变吃水，让船主可以在浅水通行能力与能最大化复原力矩和迎风抓力的 10.83 英尺吃水之间进行权衡。 (1)
帆装与操控
她的帆装围绕 Banks Sails 的 iRevolution 膜布（一种迪尼玛和碳纤维混合材料）构建，配备 120 平方米的主帆和 102 平方米的热那亚帆，驱动着排水量约为 27.6 吨的船体。一个双档位液压调节器控制后支索和斜拉索的张力，以便在操舵时快速减小或收紧帆力。驾驶舱内配有五个电动绞盘，中间的一个专为主帆服务。在两个操舵站上，船长可以通过单个操纵杆来操作卷帆装置、小艇舱盖升降口、船头和船尾推进器，以及龙骨和照明控制系统。在 YachtClass 的测试中，她在 10 节的风速下，以偏离视风 30 度的角度达到了 8.5 节的速度，这一数据凸显了这种窄高帆装在中等排水量上的高效性。参考性能数据显示，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 24.7，翻覆筛查比为 1.79，舒适度比为 36.1。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，艏部主舱可以布置为标准的双人外挂床位或岛式床位，且导航数据转发器就位于床边，以便船主无需离开船舱即可监控航行数据。通过升降口旁侧的舱门可进入两个客舱；每个客舱配有两张单人床位（可拼合成双人床位），并配有独立卫生间。塑造了外观的较高干舷也增加了船尾的空间，小艇库就设在远离生活区的位置。
总结
Solaris 64 RS 是一款设计精良的大型巡航帆船，它将轻风性能优势与全层压笼式船体和甲板的结构完整性完美结合。升降龙骨和操纵杆控制的推进器使这艘 64 英尺的帆船在狭窄港口中易于操控，而薄膜帆装和液压控制系统则无需全员船员即可提供真正的速度。舱内布局整洁且以船主为中心，不过其性能巡航帆船的定位表明，它的调校更侧重于航行效率，而非纯粹的竞赛速度。
优点
- 升降龙骨，吃水范围为 2.60–3.75 米，适应性强
- 钛合金舷缘五金件和全层压结构
- 在 10 节风速、30° 视风角下航速达 8.5 节，展现出轻风性能
- 操纵杆式船头/船尾推进器，且可在任一侧舵轮处控制车库
缺点
- 在参考评分中处于低于平均水平的性能区间
- 较高的干舷可能不适合那些追求低矮轮廓的船主
