Design e Construção
O 64 RS é construído com sanduíche de fibra de vidro unidirecional e bidirecional, e o método estabelecido pelo estaleiro lamina totalmente as anteparas estruturais ao casco e ao convés para formar uma gaiola rígida, em vez de depender de contra-moldes ou enchimentos cosméticos. Os candeleiros e o púlpito são de titânio, proporcionando uma forte sensação de segurança nas regalas. Comparado com o seu irmão mais velho, o Solaris 68, o 64 tem uma borda livre mais alta, e essa altura adicional do casco permitiu uma garagem para o anexo mais espaçosa a popa, sem sacrificar a secção central larga de 5,40 m (17,72 pés). A quilha retrátil oferece um calado variável entre os 2,60 e os 3,75 m, permitindo ao proprietário trocar o acesso a águas pouco profundas pelo calado de 10,83 pés que maximiza o momento de restauração e a aderência à bolina. (1)
Aparelho e Manobra
O seu plano de vela é construído em torno das membranas iRevolution da Banks Sails, uma mistura de dyneema e carbono, com uma vela grande de 120 m² e uma genoa de 102 m² a mover um casco que desloca cerca de 27,6 toneladas. Um afinador hidráulico de duas posições controla a tensão do estai de popa e do burro da retranca, permitindo que o aparelho seja rapidamente arreado ou tensionado a partir do posto de governo. O poço possui cinco molinetes elétricos, sendo o central dedicado à vela grande, e a partir das duas estações de governo o timoneiro pode operar os enroladores de velas, a escotilha da garagem do anexo, as hélices de proa e de popa num único joystick, bem como os controlos da quilha e da iluminação. Nos testes realizados pela YachtClass, atingiu 8,5 nós a 30 graus do vento aparente com apenas 10 nós de brisa, um valor que sublinha a eficiência do aparelho estreito e alto num deslocamento moderado. Os dados de desempenho de referência situam a sua relação área vélica-deslocamento (SA/D) nos 24,7 e o coeficiente de capotagem nos 1,79, com um coeficiente de conforto de 36,1. (1)
Acomodações
No interior, o camarote do armador à proa pode ser configurado com um beliche duplo exterior padrão ou com uma cama ilha, e um repetidor de dados de navegação situa-se mesmo ao lado da cama para que o proprietário possa monitorizar os dados da passagem sem sair do camarote. Duas cabines de convidados são acessíveis através da porta ao lado do tambucho; cada uma tem dois beliches individuais que se juntam num duplo e possui uma casa de banho privativa. A borda livre mais alta que moldou o exterior também contribui para o volume a popa, onde a garagem para o anexo se situa afastada dos espaços habitáveis.
O Veredicto
O Solaris 64 RS é um grande cruzeiro cuidadosamente projetado que combina uma vantagem de desempenho com ventos fracos com a integridade estrutural de uma caixa de casco e convés totalmente laminada. A quilha retrátil e as hélices controladas por joystick tornam um veleiro de 64 pés manobrável em portos apertados, enquanto o aparelho de membrana e os controlos hidráulicos proporcionam velocidade real sem necessidade de tripulação completa. As acomodações são limpas e orientadas para o armador, embora as faixas de classificação de cruzeiro de alta performance sugiram que está mais afinado para a eficiência em travessias do que para o ritmo puro de uma regata.
Prós
- Quilha retrátil com um intervalo de calado de 2,60–3,75 m para versatilidade
- Ferragens de regala em titânio e estrutura totalmente laminada
- 8,5 nós com vento de 10 nós a 30° de vento aparente demonstra capacidade com pouco vento
- Hélice de proa/estibordo com joystick e controlo da garagem a partir de qualquer posto de governo
Contras
- Faixa de desempenho estimada abaixo da média na pontuação de referência
- A borda livre mais alta pode não se adequar a quem procura um perfil baixo
