Ontwerp en constructie
De 64 RS is gebouwd met een unidirectionele en bidirectionele glasvezelsandwichconstructie, en de gevestigde methode van de werf lamineert de structurele schotten volledig aan de romp en het dek om een starre structuur te vormen, in plaats van te vertrouwen op binnenschalen of cosmetische vulstoffen. Er zijn titanium scepters en een preekstoel gemonteerd, wat een sterke veiligheid geeft bij het lopen op het dek. Vergeleken met haar grotere zus de Solaris 68 heeft de 64 een hoger vrijboord, en die extra romphoogte maakte een ruimere bijbootgarage achterin mogelijk zonder in te leveren op de brede romp van 5,40 m (17,72 ft). De hefkiel zorgt voor een variabele diepgang tussen 2,60 en 3,75 m, waardoor de eigenaar toegang tot ondiep water kan ruilen voor de diepgang van 10,83 voet die het oprichtend moment en de grip aan de wind maximaliseert. (1)
Tuigage en bediening
Het zeilplan is gebaseerd op de iRevolution-membrans van Banks Sails, een mix van dyneema en carbon, met een grootzeil van 120 m² en een genua van 102 m² die een romp voortstuwen die een waterverplaatsing heeft van ongeveer 27,6 ton. Een hydraulische tweepositieschootregelaar controleert de spanning op het achterstag en de neerhouder, zodat de tuigage snel kan worden geraffeld of aangetrokken vanaf de stuurstand. De kuip is uitgerust met vijf elektrische lieren, waarvan de middelste is gereserveerd voor het grootzeil. Vanaf de twee stuurstanden kan de schipper de zeilrolsystemen, het luik van de bijbootgarage, de boeg- en hekschroeven via een enkele joystick bedienen, evenals de controle voor kiel en verlichting. Bij tests door YachtClass bereikte ze 8,5 knopen op 30 graden van de schijnbare wind in slechts 10 knopen wind, een cijfer dat de efficiëntie van de smalle, hoge tuigage op een gematigde waterverplaatsing benadrukt. Referentieprestatiegegevens geven een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 24,7 en een kapseiscoëfficiënt van 1,79, met een comfortverhouding van 36,1. (1)
Accommodatie
Benedendeks kan de voorhut worden ingericht met een standaard tweepersoonskooi aan de buitenkant of een eilandbed, en een navigatiedata-repeater bevindt zich direct naast het bed zodat de eigenaar de gegevens van de oversteek kan monitoren zonder de hut te verlaten. Twee gastenhutten zijn bereikbaar via de deur naast de kajuittrap; elk is voorzien van twee eenpersoonskooien die kunnen worden gecombineerd tot een tweepersoonskooi en heeft een eigen natte cel. Het hogere vrijboord dat het exterieur vormgaf, draagt ook bij aan het volume achterin, waar de bijbootgarage zich bevindt, los van de leefruimtes.
Het oordeel
De Solaris 64 RS is een doordacht ontworpen grote toerzeiler die de prestaties bij licht weer combineert met de structurele integriteit van een volledig gelamineerde romp en een sandwichdekconstructie. De hefkiel en de met een joystick bedienbare schroeven maken een 64-voets jacht hanteerbaar in krappe havens, terwijl het membraan-tuigage en de hydraulische bediening echte snelheid leveren zonder een grote bemanning. De accommodatie is strak en op de eigenaar gericht, hoewel de prestatie-indicaties suggereren dat ze meer is afgetopt op efficiënt varen over lange afstanden dan op pure wedstrijdsnelheid.
Pluspunten
- Hefkiel met een diepgang van 2,60–3,75 m voor veelzijdigheid
- Titanium rails en volledig gelamineerde constructie
- 8,5 knopen op 10 knopen wind bij 30° aan de wind bewijst lichtweerwaardigheid
- Stuurstandsthermijn boeg/hek en controle vanuit de garage vanaf beide stuurstanden
Minpunten
- Geschatte prestaties onder het gemiddelde op de referentie-scores
- Het hogere vrijboord is misschien niet geschikt voor wie een laag profiel zoekt
