Design e costruzione
Il SE 33 segue una logica ingegneristica disciplinata. Il cantiere descrive lo scafo come un sandwich infuso con resina isoftalica, realizzato sottovuoto con tessuti roving e schiuma a cellule chiuse, che passa a vetroresina piena intorno alla chiglia dove il laminato raggiunge quasi un pollice di spessore. I madieri stratificati che avvolgono la scassa della chiglia aggiungono ulteriore rigidità strutturale. Con un dislocamento a vuoto di 6.172 libbre e una zavorra standard di 2.425 libbre in bulbo, la barca mostra un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 41%, e la chiglia bassa ed efficiente insieme alle appendici ridotte sono elementi centrali del suo carattere piuttosto che una scelta stilistica decorativa. (1)
Armo e Manovra
La conduzione in solitario era chiaramente una priorità progettuale. La randa è trattenuta da lazy jack e la vela di prua avvolgibile autovirante si manovra con una sola scotta, consentendo di gestire tutte le funzioni dalle doppie ruote del timone senza lasciare la presa. I comandi delle vele sono rinviati a poppa attraverso passaggi sottocoperta fino a stopper e winch Harken posizionati vicino alle due ruote, mantenendo la coperta pulita e l'equipaggio al sicuro. Un Code Zero su avvolgitore alla punta del bompresso estende la portata con aria leggera, e un genoa leggermente sovrapposto con trasto per la giusta di coperta veniva offerto come opzione per zone con vento instabile. Una versione Racing sostituiva il boma in carbonio con uno in alluminio, forniva vele migliori e una chiglia a T. I velisti di prova hanno trovato il timone Jefa leggero e reattivo, notando che rispondeva istantaneamente alle correzioni di rotta senza l'instabilità di alcuni progetti ad alte prestazioni. Nelle boline strette raggiungeva angoli di virata di 85 gradi con una velocità massima di 5,8 nodi, mentre i filmati registravano surfate in poppa a quasi 20 nodi. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il SE 33 è decisamente compatto. L'altezza interna è ridotta e si deve stare in piedi curvi; l'ambiente offre comodamente due posti letto per quattro persone, massimo, solo se sono parenti o di statura minuta. Il layout standard prevede due cuccette a castello di dimensioni normali nella cabina di prua aperta, più altre due a centro barca, con una toilette nascosta sotto la cuccetta a V di prua; un altro layout sposta il bagno completamente separato a poppa sul lato di sinistra e colloca una dispensa più grande proprio vicino al tambuccio. Gli unici comfort moderni sono un piccolo lavello in cucina e un frigorifero elettrico Isotherm, anche se si potrebbe aggiungere un piccolo fornello. Lo spazio abitativo reale è all'esterno: il pozzetto è enorme, con una grande zona relax a poppavia delle colonnine del timone e panche abbastanza lunghe da servire da cuccetta, mentre la coperta di poppa è più bassa al livello dei sedili ed è chiusa, con un trasto di scotta a filo che invita al sole.
Il verdetto
Il SE 33 è un daysailer di alto livello che ha successo restringendo il proprio programma: una barca da crociera costiera splendidamente costruita e facile da condurre con equipaggio ridotto, dotata di un pozzetto gigante e di una cabina appena sufficiente per trascorrere un fine settimana in modo sobrio. Ripaga il velista che apprezza coperte pulite, risposte rapide ed efficienza riducendo la resistenza idrodinamica, piuttosto che volume e comfort.
Vantaggi
- Scafo in sandwich di schiuma sigillato sottovuoto con vetroresina piena e laminato quasi polare intorno alla chiglia al di sotto della linea di galleggiamento
- Layout di coperta genuinamente adatto alla navigazione in solitario con fiocco autovirante e tutte le cime rinviate a poppa
- Pozzetto a doppia timoneria con spazio enorme per il relax e il sonno
- Prestazioni vivaci grazie a una bassa superficie bagnata ed efficiente chiglia con bulbo
Svantaggi
- L'altezza interna ridotta e gli interni molto compatti limitano il fine settimana a due persone comodamente
- Cucina minima e assenza di fornello di serie; le sistemazioni sono scarse per gli standard da crociera
- Nessuna opzione di chiglia sollevabile offerta
