Design a konstrukce
SE 33 se řídí disciplinovanou inženýrskou logikou. Loděnice popisuje trup jako sendvič z vlasového skla a pěny s izoftalovou pryskyřicí infuzovaný vakuovou infuzí, přičemž kolem kýlu přechází na pevný laminát o tloušťce téměř jednoho palce. Do laminátu zapuštěné podlahy kýlu dodávají další strukturální pevnost. S hmotností prázdné lodi 6 172 liber a standardní zátěží 2 425 liber v bombě vykazuje loď poměr zátěže k výtlaku blížící se 41 procentům. Nízký, efektivní kýl a minimální podvodní část trupu jsou klíčovými prvky jejího charakteru, nikoli pouze dekorativním stylem. (1)
Oplachtění a ovládání
Jednoposádkovost byla zjevnou prioritou konstrukce. Hlavní plachta je uchycena lazyjacky a samopřehazovací rolovací kosatka se ovládá jediným otěžovým vodítkem, takže všechny funkce lze řídit z obou kormidel bez nutnosti opustit kormidelní kolo. Ovládací lana plachet jsou svedena dozadu podpalubními průchody ke stoperům a vinšnám Harken u těchto dvou kol, což udržuje palubu čistou a posádku v bezpečí. Code Zero na rolovi na konci čelenu rozšiřuje dosah ve slabém větru a jako volitelná výbava pro větrné oblasti byla nabízena mírně překrývající se genova s palubní kosatkou. Verze Racing nahrazovala karbonovou tyč, lepší plachty a T-kýl. Zkušební jachtaři shledali kormidlo Jefa lehkým a citlivým a poznamenali, že loď okamžitě reaguje na korekce kurzu bez nervozity některých vysoce výkonných konstrukcí. Při plavbě ostře proti větru dosahovala úhlů obratu 85 stupňů s maximální rychlostí 5,8 uzlu, zatímco videozáznamy zachytily její surfování po větru rychlostí téměř 20 uzlů. (1)
Ubytování
Pod palubou je SE 33 nekompromisně kompaktní. V interiéru, kde pohodlně spí dva lidé a čtyři pouze v případě, že jsou příbuzní nebo drobní, je stojná výška jen pro přikrčení. Standardní uspořádání umisťuje dvě plnohodnotné lůžka do otevřené přední kajuty a další dvě uprostřed lodi, přičemž WC je zastrčeno pod příďovou kajutu ve tvaru V; alternativní uspořádání přesouvá zcela samostatný lodní záchod na levobok dozadu a umisťuje větší kuchyňku hned u vstupu do kajuty. Jedinými modernizacemi jsou malý dřez v kuchyňce a elektrická chladnička Isotherm, i když by se dala přidat i malá varná deska. Skutečný obytný prostor je venku: kokpit je obrovský, s velkým posezením za kormidly a lavicemi dostatečně dlouhými na spaní, zatímco záďová paluba je v úrovni sedadel nižší a uzavřená, s integrovaným otěžovým vozíkem, který láká k opalování.
Verdikt
SE 33 je konceptuální daysailer, který úspěšně plní svůj záměr tím, že zúžil své cíle: krásně postavená, snadno ovladatelná pobřežní loď pro malou posádku s obrovským kokpitem a kajutou přesně tak velkou na pohodlný víkendový pobyt bez zbytečného komfortu. Odmění jachtaře, který oceňuje čisté paluby, rychlou odezvu a efektivitu s nízkým odporem vody spíše než prostornost a luxusní vybavení.
Klady
- Trup s pěnovým sendvičem vytvořeným vakuovou infuzí s pevným laminátem a téměř palcovým laminátem kolem kýlu pod čarou ponoru
- Skutečně jednoposádkově přívětivé uspořádání paluby s samopřehazovací kosatkou a všemi lany svedenými dozadu
- Kokpit se dvěma kormidelními stanovišti s obrovským prostorem na odpočinek a spaní
- Živý výkon díky malé smáčené ploše trupu a efektivnímu kýlu s bombou
Zápory
- Výška v kajutě při sezení a velmi kompaktní interiér omezují pohodlné víkendové plavby na dva lidi
- Minimální kuchyňka bez standardního sporáku; ubytovací prostor je na poměry cruiseru skromný
- Nebyla nabídnuta žádná verze s výsuvným nebo zvedacím kýlem
