设计与建造
SE 33 遵循严谨的工程逻辑。船厂将船体描述为采用间苯二甲酸树脂灌注、经编织罗纹和闭孔泡沫真空袋压合而成的夹层结构，并在龙骨周围（玻璃钢层压板厚度接近一英寸）恢复为实心玻璃纤维。包裹龙骨座的玻璃钢内底板进一步增强了结构强度。该船轻载排水量为 6,172 磅，配有 2,425 磅的球形标准压舱，压舱比接近 41%，而低矮高效的龙骨和极简的水下船体是其核心特征，而非单纯的装饰性设计。 (1)
帆装与操控
单人操作显然是设计的首要考虑。主帆由懒人索（lazyjacks）控制，自动转帆卷收前帆则通过单根缭绳操作，因此所有功能都可以在双舵轮上管理，而无需离开舵轮。帆控索通过甲板下通道引向船尾，连接到双舵轮旁的夹绳器和 Harken 绞盘，使甲板保持整洁并保障船员安全。艏柱尖端配有卷帆器上的 Code Zero 帆可扩展轻风航行范围，针对风力较弱的水域，还提供带甲板前帆滑轨的略有重叠的热那亚帆作为选配。Racing 版本则换装了碳纤维桅杆、更好的船帆以及 T 形龙骨。试航水手发现 Jefa 的操舵轻盈且响应灵敏，并指出它在修正航向时反应极快，没有一些高性能设计那种易失控的敏感感。在迎风近驶航行中，它实现了 85 度的迎风换舷角，最高速度可达 5.8 节，而视频片段则捕捉到它顺风冲浪时的速度接近 20 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，SE 33 绝对紧凑。舱内净高较低，只能勉强蜷缩，内部可舒适地睡两人，若人数超过四人，则必须是有血缘关系或身材矮小的人。标准布局在开放式前舱和船中部各设有两张全尺寸床位，V 形床位下方还隐藏着一个马桶；另一种布局则将独立的卫生间移至左舷船尾，并在升降口旁放置了一个更大的食品柜。唯一的现代化便利设施是一个小型厨房水槽和一个电动 Isotherm 冰箱，不过也可以加装一个小炉灶。真正的居住空间在户外：驾驶舱非常宽敞，在操舵台后方有一个巨大的休闲区，长椅也足够长，可以躺在上面睡觉；而后甲板在座椅高度处更低且呈封闭式，配有嵌入式滑轨主帆缭绳滑轨，非常适合晒日光浴。
总结
SE 33 是一款高概念的日间航行帆船，它通过缩小设计定位而取得了成功：一艘建造精美、易于少人操作的沿海船只，拥有巨大的驾驶舱和刚好够周末度假的船舱空间。对于那些比起空间和便利设施，更看重整洁甲板、快速响应和低阻力效率的航海者来说，她将给予丰厚的回报。
优点
- 真空袋装泡沫夹层船体，水线以下龙骨周围采用实心玻璃钢和近英寸级层压板
- 真正适合单人操作的甲板布局，配有自动转帆前帆且所有动索均引向船尾
- 双舵驾驶舱，拥有巨大的休闲和睡眠空间
- 性能活泼，湿面积小且配有高效的球形龙骨
缺点
- 蹲姿的舱内净高和非常紧凑的内部空间，限制了周末舒适的双人居住体验
- 厨房极小且无标准炉灶；按巡航帆船标准来看，住宿条件较为简陋
- 未提供摆动龙骨或升降龙骨选项
