Ontwerp en constructie
De SE 33 volgt een gedisciplineerde ingenieurslogica. De werf beschrijft de romp als een met isoftaalhars geïnjecteerde, vacuümverpakte sandwich van geweven rovingen en geslotencellig schuim, die overgaat in massief glas rond de kiel waar het laminaat bijna een inch dik loopt. Ingeglazuurde wrangen die de kielbalk ondersteunen, voegen extra structurele sterkte toe. Met een leeggewicht van 6.172 lb en standaardballast van 2.425 lb in een bulb heeft de boot een ballastverhouding van bijna 41 procent, en de lage, efficiënte kiel en het minimale onderwaterschip zijn centraal voor zijn karakter in plaats van decoratieve styling. (1)
Tuigage en bediening
Solozeilen was duidelijk een ontwerpprioriteit. Het grootzeil wordt ingehouden door lazyjacks en het zelfkerende rolgrootzeil wordt bediend met één enkel schoot, zodat alle functies vanaf de dubbele stuurwielen kunnen worden bediend zonder het wiel te hoeven verlaten. De zeilbediening loopt achterlangs door onderdekse gangen naar valklemmen en Harken lieren bij die dubbele wielen, waardoor het dek opgeruimd blijft en de bemanning veilig is. Een Code Zero op een rolfok aan de boegspriet vergroot het bereik bij licht weer, en een iets overlappende genua met dekfokrails werd als optie aangeboden voor gebieden met weinig wind. Een Racing-versie verving de mast door een carbon mast, had betere zeilen en een T-kiel. Testzeilers vonden de besturing van Jefa licht en responsief, en merkten op dat ze direct reageerde op koerscorrecties zonder het nerveuze gedrag van sommige high-performance ontwerpen. Bij het hoog aan de wind zeilen behaalde ze overstaghoeken van 85 graden met een topsnelheid van 5,8 knopen, terwijl videobeelden haar surfend voor de wind lieten zien bij bijna 20 knopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de SE 33 onmiskenbaar compact. Er is een krappe stahoogte in een interieur waarin twee personen comfortabel slapen en vier personen alleen als ze familie zijn of klein van stuk. De standaardindeling heeft twee volwaardige kooien in de open voorhut plus twee midscheeps, met een toilet onder de V-kooi; een alternatieve indeling verplaatst een volledig aparte natte cel naar achteren aan bakboord en plaatst een grotere kombuis vlak bij de kajuittrap. De enige gemakken zijn een kleine kombuisbak en een elektrische Isotherm-koelkast, hoewel er ook een kleine kookplaat aan toegevoegd had kunnen worden. De echte leefruimte bevindt zich buiten: de kuip is enorm, met een grote loungehoek achter de stuurstanden en banken die lang genoeg zijn om op te slapen, terwijl het achterschip lager ligt op zithoogte en overdekt is, met een in het dek geïntegreerde overloop die uitnodigt tot zonnen.
Het oordeel
De SE 33 is een conceptueel ontworpen daysailer die slaagt door zijn missie te verfijnen: een prachtig gebouwde, gemakkelijk solo of met een kleine bemanning te zeilen kustzeiler met een gigantische kuip en net genoeg kajuit om met mate weekenden weg te zijn. Ze beloont de zeiler die zuivere dekken, snelle reacties en efficiëntie met weinig weerstand belangrijker vindt dan volume en comfort.
Pluspunten
- Vacuümverwarmde schuimsandwichromp met massief glas en bijna inch laminaat rond de kiel onder de waterlijn
- Echt eenhandig vriendelijke dekindeling met zelfkerende fok en alle lijnen naar achteren geleid
- Tweehoekige kuip met enorme leef- en slaapruimte
- Levendige prestaties dankzij een klein nat oppervlak en een efficiënte bulbkiel
Minpunten
- Vrij krappe stahoogte en zeer compact interieur beperken comfortabel weekenden tot twee personen
- Minimale kombuis en geen standaard kookplaat; de accommodatie is sober naar maatstaven van een toerzeiler
- Geen optie voor een zwenkkiel of hefkiel aanbiedbaar
