Privilège 615 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il modello armatoriale a quattro cabine colloca la suite armatoriale a prua dell'albero, che si estende per tutta la larghezza, mentre la versione charter a cinque cabine aggiunge una cabina di prua isolata, raggiungibile tramite una scala supplementare dal salone. Le cabine dell'equipaggio si trovano alle estremità di prua, accessibili tramite due delle nove boccaporti della coperta di prua. La disposizione con cucina rialzata nel salone è lo standard, con un'opzione con cucina disposta a poppa nel lato di dritta che, su alcune versioni, eliminava una piccola zona relax vicino al bancone del bar.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati una plancetta di poppa e un cartografico, e si vede spesso un bimini. Oltre a questi, gli aggiornamenti che influenzano l'acquirente appaiono come dotazioni opzionali o meno comuni piuttosto che di serie: un dissalatore e l'aria condizionata garantiscono un'autonomia prolungata durante le crociere, mentre pannelli solari e un inverter completano il quadro energetico per la vita a bordo fuori dalla rete. Attrezzature dell'armo e del ponte come uno spinnaker, winch elettrici e gru di poppa per il tender compaiono come aggiornamenti occasionali, e la ridondanza di navigazione tramite radar, AIS e autopilota è un'aggiunta frequente degli armatori. Coperte in teak e lavatrice compaiono su alcune barche come finiture di comfort.

Cosa ispezionare

Poiché la ruota di dritta e un secondo gruppo di comandi del motore sono opzionali anziché di serie, verificate al timone se il flybridge ha due ruote o una singola stazione sul lato di sinistra, e se esiste una stazione di controllo motore ridondante alla tavola da carteggio. Controllate la posizione della cucina su ciascuno scafo specifico: alcune barche la trasportano in alto nel salone con un piccolo divano vicino al bancone, altre la spostano verso il basso nello scafo di dritta e perdono completamente quella zona relax, il che modifica il traffico dell'ingresso e lo spazio sociale. Sui modelli a cinque cabine, seguite la scala aggiuntiva dal salone fino alla cabina di prua isolata per verificare l'altezza interna, l'usura dei gradini e eventuali segni di umidità sulla parte inferiore del pianerottolo. Verificate le nove boccaporti della coperta di prua — due delle quali servono le cabine dell'equipaggio nelle estremità dello scafo — per controllarne lo stato di sigillatura e l'eventuale presenza di infiltrazioni intorno ai madieri, poiché queste funzionano sia come vie d'accesso sia come barriere antipioggia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono in Francia, Spagna, Nuova Zelanda e Stati Uniti. Prima di impegnarvi, percorrete l'intero percorso trasversale dello scafo senza entrare nel pozzetto. Verificate se la timoneria del flybridge è singola o doppia. Controllate se lo scafo di vostro interesse ha la cucina a prua o a poppa. Ispezionate tutte e nove le boccaporti della coperta di prua per verificare l'integrità delle guarnizioni. Controllate la scala aggiuntiva a cinque cabine per escludere usura e infiltrazioni.