Privilège 37 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine compaiono più spesso sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le configurazioni armatoriali che quelle charter; inoltre, gli scafi ex-charter sono una vista comune. Il conteggio di serie a sei cabine significa che anche le versioni "armatoriali" tendono a massimizzare i posti letto, quindi l'acquirente dovrebbe ispezionare come era originariamente suddiviso l'interno e se i precedenti proprietari abbiano chiuso lo spazio per garantire la privacy.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato questi catamarani montano comunemente un dissalatore, AIS, autopilota, pannelli solari, inverter e congelatore come dotazione di fabbrica o installati nei primi anni, con bimini, gru di poppa per il tender, radar, cartografico, EPIRB e zattera di salvataggio presenti regolarmente. Per l'acquirente, i punti critici sono rappresentati dall'energia — pannelli solari, inverter e batterie al litio spesso visibili che supportano i consumi dei servizi fuori dai due motori diesel — e dagli elementi di autosufficienza come il dissalatore e il congelatore, che determinano la preparazione per la navigazione d'altura. Gli aggiornamenti riguardanti le coperte e la gestione delle vele includono spesso un trampolino e winch elettrici, mentre la navigazione è tipicamente coperta da radar e cartografico già a bordo.

Cosa ispezionare

La scheda tecnica di fabbrica indica una trasmissione documentata con due motori da 27 cavalli e un'opzione diesel Volvo Penta. L'acquirente dovrebbe verificare che entrambi i motori funzionino e che i due serbatoi carburante da 90 litri e il serbatoio acqua da 470 litri siano in buono stato, poiché la scheda tecnica riporta esattamente queste capacità. L'ispezione dovrebbe seguire le normali procedure per i catamarani, verificando l'integrità dello scafo e delle manovre. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Privilège 37 includono la Guadalupa, Grenada, gli Stati Uniti, la Grecia e il Regno Unito. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di layout (tre cabine armatoriale rispetto a sei cabine charter), verificare sia le trasmissioni che le capacità documentate dei serbatoi e valutare se i componenti di crociera più comuni — dissalatore, autopilota, pannelli solari — siano già installati o debbano essere aggiunti. Lo scafo dal baglio generoso e dal pescaggio ridotto rimane una barca facile da gestire nelle regioni in cui si trova comunemente.