Privilège 435 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono i più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni armatoriali che quelle charter, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard prevede cuccette doppie speculari a prua e a poppa in ciascuno scafo con due bagni, mentre un'alternativa mostra una singola cuccetta matrimoniale queen-size a prua sulla linea di mezzeria e un bagno aggiuntivo. Il salone presenta grandi finestrature su tutti i lati per una visibilità a 360 gradi e una dinette circolare, con la cucina posizionata al piano inferiore nella tuga. L'acquirente dovrebbe decidere fin da subito se l'layout charter a quattro cabine o il piano armatoriale con bagno extra si adattano all'uso previsto, poiché le differenze strutturali non sono facilmente reversibili.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, un Privilège 435 è solitamente dotato di un Code Zero, dissalatore, pannelli solari, batterie al litio e aria condizionata, che insieme definiscono una configurazione autosufficiente per vivere a bordo o per la navigazione d'altura. Gli accessori più frequenti includono un inverter, un congelatore, bimini, doccia in pozzetto, radar, autopilota, EPIRB, zattera di salvataggio, acqua calda, coperte in teak e cartografico; quindi molte barche avranno già la base di navigazione e comfort che un crocierista si aspetta. Aggiornamenti meno comuni ma possibili da parte dell'armatore includono winch elettrici, un nuovo trampolino o Starlink. Per un acquirente, il gruppo energia elettrica (solari, litio, inverter, dissalatore) è quello da verificare per primo: determina quanto tempo la barca può rimanere fuori dalla rete senza generatore o presa di banchina. Le tendalature e l'attrezzatura per la gestione delle vele, come il bimini e la doccia in pozzetto, sono importanti per l'uso tropicale, ma sono più economiche da aggiungere successivamente rispetto a un impianto elettrico ricostruito.

Cosa ispezionare

Le chiglie fisse hanno un pescaggio di 4 piedi e 4 pollici e la versione con deriva a baionetta arriva a 8 piedi e 2 pollici; controllare il sigillante chiglia-scafo e le casse delle derive per verificare l'assenza di segni di movimento o infiltrazioni d'acqua, poiché si tratta delle giunzioni sottoposte a carico su uno scafo che ha subito un incaglio o è stato molto utilizzato. Il pozzetto può essere dotato di una ruota di timone a sinistra o di due ruote a poppa, quindi confermare che il rinvio del timone e i comandi del avvolgitore del genoa accessibili dalla timoneria siano integri e che il singolo winch del trasto di poppa sul lato di sinistra funzioni correttamente. Il motore ausiliario standard è costituito da due motori Yanmar da 40 cavalli; verificare che entrambi i motori funzionino e che i serbatoi del carburante da 106 galloni e dell'acqua da 198 galloni siano in buono stato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Privilège 435 includono gli Stati Uniti, la Spagna, la Polinesia Francese e l'Australia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: scegliere il layout (versione charter a quattro cabine o armatoriale con bagno aggiuntivo), confermare che i sistemi comuni di energia e acqua (Code Zero, dissalatore, pannelli solari, batterie al litio, aria condizionata) siano presenti e funzionanti, ispezionare le guarnizioni della chiglia e delle derive e testare i controlli semplificati del trasto e dell'avvolgitore dalla ruota del timone. Un esemplare ben equipaggiato in queste regioni si rivelerà un catamarano pronto per l'altura.