Sweden 340 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 340 condivide lo stesso scafo di 34 piedi con un baglio massimo di 11,5 piedi e interni in mogano rifiniti in stile d'epoca. La variabile distintiva sul mercato dell'usato è la chiglia: una chiglia ad ala a pescaggio ridotto che pesca circa 5,1-5,4 piedi, oppure una chiglia a pinna in piombo che pesca da 6,4 a 6,9 piedi a seconda del carico. La cuccetta del compratore e i piani di ormeggio devono essere adeguati a quel pescaggio prima della visita. Sottocoperta, la barca presenta il classico layout da regata-crociera con pozzetto a poppa tipico della sua epoca.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, autopilota, AIS e riscaldamento come equipaggiamento standard da vendita, spesso con coperte in teak, acqua calda, zattera di salvataggio, inverter, spinnaker, winch elettrici e bimini, anch'essi comunemente installati. I pannelli solari e la randa avvolgibile sono aggiunte frequenti, mentre le batterie al litio sono spesso considerate un aggiornamento per il risparmio energetico. L'acquirente dovrebbe verificare che i winch elettrici e l'autopilota siano sottoposti a manutenzione, poiché questi hanno conseguenze reali per la navigazione con equipaggio ridotto, e confermare che il sistema di riscaldamento sia funzionante nei climi settentrionali. Meno comuni sono il radar e una configurazione dedicata per l'armo con equipaggio ridotto, che di solito rappresentano aggiornamenti effettuati dagli armatori piuttosto che standard del cantiere.

Cosa ispezionare

Sia lo scafo che la coperta sono realizzati in sandwich di vetroresina con anima in balsa, una costruzione che richiede un'ispezione approfondita dell'anima in balsa sotto la linea di galleggiamento per verificare l'eventuale presenza di umidità. La trasmissione Saildrive sul Volvo Penta MD2030 deve essere esaminata per verificare le condizioni delle guarnizioni e l'usura della membrana, poiché questo tipo di trasmissione è integrante nel progetto. I bulloni di chiglia sulla chiglia a pinna in piombo o su quella ad ala meritano un test di trazione o una verifica del coppia di serraggio, e il giunto della falchetta in alluminio va controllato per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni dove incontra la flangia di coperta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il 340 è solitamente inserito nell'annuncio in Germania, Spagna, Svezia, Turchia, Paesi Bassi e Francia. Per un potenziale acquirente la lista di controllo è breve: verificare il pescaggio della chiglia rispetto ai propri ormeggi, ispezionare l'anima in sandwich e il Saildrive, accertarsi che funzionino il riscaldamento e i winch elettrici comunemente installati, e controllare il banco batterie dei servizi al litio o al piombo. Si tratta di un 34 piedi scandinavo ben costruito, il cui principale rischio sul mercato dell'usato riguarda il sistema propulsivo e l'anima del sandwich, non la struttura.