Hallberg-Rassy 38 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso piano essenziale: due cabine e sette posti letto, una cucina e un bagno, con un'altezza interna in dinette di 6' 1" (circa 1,85 m). Il bordo libero alto e la bassa sovrastruttura offrono un buon volume sottocoperta e una grande coperta, mentre l'interno ben progettato si concentra sulla stivazione delle provviste e dei beni personali. Una grande capacità di acqua dolce di 400 litri e un serbatoio diesel da 350 litri consentono di affrontare lunghe navigazioni senza modifiche. La chiglia in ghisa incapsulata in una sentina profonda elimina i bulloni di chiglia esterni dall'ispezione, e lo scafo solido è strutturalmente semplice da valutare. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Coperte in teak, autopilota, riscaldamento, gru di poppa per il tender, cartografico, pannelli solari, radar, zattera di salvataggio e elica di prua sono dotazioni comunemente presenti sulle barche in vendita. Aggiunte frequenti includono l'acqua calda, il bimini, lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico e una plancetta di poppa. Meno comunemente, gli acquirenti troveranno inverter, winch elettrici, sprayhood, generatore eolico, gennaker o AIS come aggiornamenti personalizzati dell'armatore. Per un acquirente alla ricerca di una barca da crociera, i punti chiave sono la propulsione ed energia — pannelli solari e talvolta un generatore eolico o un inverter che supportano il Volvo Penta MD 21 — e le manovre delle vele e dei tessili, dove la presenza di un bimini o di uno spinnaker riflette il modo in cui il precedente proprietario ha utilizzato la barca. La navigazione si concentra comunemente su cartografico e radar, con l'AIS come aggiunta più rara.

Cosa ispezionare

Un acquirente dovrebbe verificare lo stato della pelle di vetro della chiglia in ghisa incapsulata, lo scafo in vetroresina piena e la tradizionale falegnameria interna attraverso la normale perizia legata all'età dell'imbarcazione.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Spagna, Regno Unito, Francia, Danimarca, Stati Uniti e Curaçao. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: verificare l'integrità dello scafo e della giunzione chiglia-scafo sul vetroresina piena e sull'acciaio incapsulato; confermare la storia dei servizi del motore Volvo Penta MD 21 da 55 CV; valutare lo stato della coperta in teak e degli interni in mogano; controllare la presenza dell'attrezzatura da crociera comunemente installata — autopilota, riscaldamento, pannelli solari, elica di prua; e confermare che il layout a due cabine e sette posti letto soddisfi i propri piani per vivere a bordo o per le traversate.