Design e Costruzione
Con una lunghezza fuori tutto di 33 piedi e 7 pollici, una linea di galleggiamento di 28 piedi e un baglio massimo di 10 piedi e 6 pollici, il Grampian 34 ha un dislocamento di 12.000 libbre e una zavorra esterna in piombo di 5.000 libbre. Questo rapporto zavorra/dislocamento di 0,42 è abbastanza robusto da conferire al ketch una reale rigidità alla tela e capacità di raddrizzamento, un'onestà strutturale che si sposa con una spessa vetroresina stratificata a mano, costruita per la durata nel tempo. Le valutazioni periodiche sottolineano che questa costruzione è stata spesso lodata per aver sopravvissuto a scuffie e tempeste, confermando la reputazione della barca come lenta ma solida imbarcazione a dislocamento pesante con una velocità di scafo di 7,1 nodi, piuttosto che come velocista da aria leggera. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo a ketch porta una superficie velica di 429 piedi quadrati, suddivisa tra una randa di 198 piedi quadrati e una vela di prua di 232 piedi quadrati, con un'artimone che completa il piano velico. Un modesto rapporto SA/D di 13,5 e un PHRF intorno a 168 la collocano saldamente nella categoria delle barche da crociera stabili; la lunga chiglia a pinna con un pescaggio di 5 piedi e 2 pollici (o la variante opzionale a pescaggio ridotto di 4 piedi e 2 pollici) garantisce un comportamento prevedibile sull'onda. È una barca costruita per mantenere l'equipaggio comodo e dritto durante una burrasca, non per vincere le andature portanti.
Accommodations
Sottocoperta, il layout con pozzetto centrale sfrutta al meglio i volumi dello scafo. L'altezza interna è di 1,88 metri (6 piedi e 2 pollici), con una cuccetta a V a prua, una cucina a U, divani convertibili e un bagno separato; un'ampia cabina di poppa con cuccetta di poppa completa la disposizione per un massimo di cinque persone. Un serbatoio dell'acqua da 150 litri (40 galloni) e una capacità del carburante di 110 litri (30 galloni) si integrano silenziosamente in un progetto chiaramente orientato alla crociera a lungo raggio piuttosto che alle regate del fine settimana.
Il verdetto
Il Grampian 34 Ketch è una barca da crociera d'altura evolutasi con cura: un approccio canadese a uno scafo britannico, ingrandito e armato a ketch per un comportamento prevedibile in mare. Il suo piano velico modesto e la costruzione pesante non entusiasmeranno un regatante, ma per un acquirente alla ricerca di una barca da viaggio sicura e spaziosa, con pozzetto centrale protetto e un profilo di raddrizzamento affidabile, rimane un candidato serio.
Vantaggi
- Robusto rapporto zavorra/dislocamento di 0,42 per rigidità alla tela e capacità di raddrizzamento
- Costruzione in robusta vetroresina stratificata a mano, apprezzata per aver resistito a straorzate e tempeste
- Layout con pozzetto centrale con posti letto per cinque persone e spaziosa cabina di poppa
- Comportamento equilibrato e asciutto in condizioni costiere o d'altura
Svantaggi
- Il modesto rapporto SA/D di 13,5 e il PHRF intorno a 168 la qualificano come barca da crociera lenta
- Barca pesante a dislocamento con prestazioni limitate con aria leggera
