Diseño y construcción
Con una eslora total de 33 pies y 7 pulgadas, una eslora en flotación de 28 pies y una manga de 10 pies y 6 pulgadas, el Grampian 34 tiene un desplazamiento de 12.000 libras y 5.000 libras de lastre de plomo externo. Esa relación lastre-desplazamiento de 0,42 es lo suficientemente robusta como para dar al ketch una rigidez real y capacidad de adrizamiento, una honestidad estructural que se complementa con una gruesa fibra de vidrio laminada a mano construida para la durabilidad. Las evaluaciones de época señalan que esta construcción ha sido a menudo elogiada por sobrevivir a tumbadas y tormentas, lo que subraya la reputación del barco como un pesado navegante de gran calado con una velocidad de casco de 7,1 nudos, más que como un velocista para vientos ligeros. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de ketch lleva una superficie vélica de 429 pies cuadrados, repartida entre una vela mayor de 198 pies cuadrados y una vela de proa de 232 pies cuadrados, con una mesana que completa el plano. Una modesta relación SA/D de 13,5 y un PHRF de alrededor de 168 la sitúan firmemente en el campo de los cruceros estables, y su larga quilla de aleta con un calado de 5 pies y 2 pulgadas (o la variante opcional de poco calado de 4 pies y 2 pulgadas) respalda un comportamiento predecible con mar de fondo. Es un barco construido para mantener cómoda y erguida a su tripulación durante un temporal, no para ganar la etapa de navegación a un largo.
Accommodations
Bajo cubierta, la distribución con bañera central aprovecha de forma eficiente el volumen del casco. Cuenta con una altura libre interior de 6 pies y 2 pulgadas, un camarote de proa en V, una cocina en U, sofás-litera convertibles y un aseo independiente, mientras que un espacioso camarote de popa con litera de popa completa la capacidad para dormir hasta cinco personas. Un depósito de agua de 40 galones y una capacidad de combustible de 30 galones se integran discretamente en un diseño claramente pensado para cruceros prolongados más que para regatas de fin de semana.
El veredicto
El Grampian 34 Ketch es un crucero de altura evolucionado con inteligencia: una interpretación canadiense de un casco británico, ampliado y aparejado como ketch para un comportamiento predecible en el mar. Su modesto plano de vela y su construcción pesada no entusiasmarán a un regatista, pero para un comprador que busca un barco de travesía habitable y seguro, con una bañera central protegida y un perfil de adrizamiento fiable, sigue siendo un candidato serio.
Pros
- Excelente relación lastre-desplazamiento de 0,42 para rigidez y capacidad de adrizamiento
- Construcción gruesa en fibra de vidrio laminada a mano, elogiada por haber sobrevivido a tumbadas y temporales
- Distribución con bañera central con plazas para dormir para cinco personas y un espacioso camarote de popa
- Navegación equilibrada y seca en condiciones costeras o de altura
Cons
- Su modesto SA/D de 13,5 y un PHRF de alrededor de 168 la clasifican como un crucero lento.
- Barco pesado y lento con un rendimiento limitado con poco viento.
