Design a konstrukce
S celkovou délkou (LOA) 33 stop a 7 palců, délkou na vodorysce (LWL) 28 stop a šířkou 10 stop a 6 palců má Grampian 34 hmotnost prázdné lodi 12 000 liber a vnější olověnou zátěž 5 000 liber. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 0,42 je dostatečně robustní na to, aby dával tomuto ketchi skutečnou tuhost a schopnost samonapřímení; tato strukturální upřímnost se pojila s tlustou, ručně laminovanou sklolaminátovou konstrukcí navrženou pro dlouhou životnost. Historické hodnocení uvádějí, že tato konstrukce byla často chválena za to, že přežila položení na bok i silné bouře, což podtrhuje pověst lodi jako těžkého, pomalého kutru s rychlostí trupu 7,1 uzlu, nikoli jako sprintera do slabého větru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Ketch nese plochu plachet 429 čtverečních stop, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 198 čtverečních stop a kosatku o ploše 232 čtverečních stop, přičemž bezan doplňuje celkový plán. Skromný poměr SA/D 13,5 a hodnota PHRF kolem 168 ji pevně řadí do kategorie stabilních cruiserů. Dlouhý ploutvový kýl s ponorem 5 stop a 2 palce (nebo volitelná varianta s mělkým ponorem 4 stop a 2 palce) zajišťuje předvídatelné chování na vlnách. Je to loď postavená tak, aby udržela posádku v pohodlí a vzpřímené poloze i během bouře, nikoli aby vyhrávala v etapách na boční vítr.
Ubytování
V podpalubí využívá uspořádání se středovým kokpitem objem trupu co nejefektivněji. Výška v kajutě činí 188 cm (6 stop 2 palce). Na přídi se nachází V-kóje, v kajutě je kuchyňka ve tvaru U, rozkládací sedačky a uzavřené WC, zatímco prostorná záďová kajuta s záďovou kójí doplňuje místa na spaní pro až pět osob. Vodní nádrž o objemu 40 galonů a palivová nádrž o objemu 30 galonů jsou umístěny v pozadí konstrukce, která byla jasně navržena pro dlouhé plavby spíše než pro víkendové závodění.
Verdikt
Grampian 34 Ketch je promyšleně vyvinutý oceánský cruiser: kanadský pohled na britský trup, zvětšený a oplachtěný jako ketch pro předvídatelné chování na moři. Její skromný plán plachet a těžká konstrukce nezaujmou závodníka, ale pro kupujícího, který hledá bezpečnou, prostornou loď na dlouhé plavby s chráněným středovým kokpitem a spolehlivým samonapřimovacím profilem, zůstává vážným kandidátem.
Klady
- Robustní poměr zátěže k výtlaku 0,42 pro tuhost a schopnost samonapřímení
- Silná konstrukce z ručně laminovaného sklolaminátu, která obstála i při položení na bok a v silných bouřích
- Uspořádání se středovým kokpitem s místy na spaní pro pět osob a prostornou záďovou kajutou
- Vyvážené, suché chování v pobřežních i oceánských podmínkách
Zápory
- Skromný poměr SA/D 13,5 a hodnota PHRF kolem 168 ji řadí mezi pomalé cruisery
- Těžká loď s omezeným výkonem ve slabém větru
