Dufour 520 Grand Large in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Le quattro opzioni originali andavano da tre cabine e tre bagni a tre cabine con Pullman, quattro cabine e quattro bagni, fino a quattro cabine con tre bagni e un Pullman. La cuccetta doppia di poppa a sinistra era costruita per essere divisa in due singole, e una disposizione per uso privato collocava una lussuosa cabina armatoriale a prua con bagno separato e due cabine a poppa. La cucina è posizionata trasversalmente alla paratia principale, con fornello e lavello a sinistra e cassetti frigorifero a dritta; un tavolo elettrico hi/lo e una scrivania da carteggio regolabile in pendenza mostrano che gli interni erano pensati per servire un equipaggio completo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati coperte in teak, aria condizionata, cartografico, plancetta di poppa, autopilota, doccia in pozzetto e bimini, quindi la maggior parte degli acquirenti troverà una barca pronta all'uso sotto questi aspetti. Gli aggiornamenti più frequenti includono un inverter, elica di prua, riscaldamento e winch elettrici — quest'ultimo molto utile data le dimensioni del 520. Meno comuni ma presenti come upgrade degli armatori ci sono frigorifero, randa avvolgibile, radar, AIS e zattera di salvataggio. Per chi acquista, i gruppi significativi sono energia e propulsione (inverter, talvolta generatore tramite installazione dell'armatore), tendalini e gestione delle vele (bimini, randa avvolgibile, winch elettrici) e navigazione (cartografico, radar, AIS), con il comfort coperto da aria condizionata e riscaldamento.

Cosa ispezionare

Il pannello del motore e la manetta sono posizionati vicino al pagliolato del pozzetto e a poppa sotto il sedile posteriore, quindi verificate che la posizione sia accessibile e non ostruita da cuscinerie o aggiornamenti. Le scotte e le drizze sulla barca testata erano tutte dello stesso colore; su un Dufour 520 Grand Large usato verificate che le manovre correnti siano state rimarcate o codificate per colore per evitare confusione ai winch. Inoltre, lo scafo è stratificato a mano in vetroresina piena sotto la linea di galleggiamento e con anima in PVC sopra, con resina poliestere in tutto l'interno, e la griglia strutturale è incollata e laminata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono Croazia, Italia, Grecia, Seychelles, Guadalupa e Francia. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare quale delle quattro disposizioni interne si sta valutando e se si tratta di un esemplare ex-charter; verificare l'accesso alla leva del timone e ai pannelli sotto il sedile posteriore; controllare che le cime siano differenziate per colore; e notare se sono presenti winch elettrici, elica di prua e inverter, elementi che sono frequenti ma non universali. Il 520 è una barca da crociera ben equipaggiata per il divertimento a bordo, le cui principali riserve sul mercato dell'usato sono di natura ergonomica.