Dufour 520 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die ursprünglichen vier Optionen reichten von drei Kabinen und drei Nasszellen über drei Kabinen mit einer Pullman-Koje, vier Kabinen und vier Nasszellen bis hin zu vier Kabinen mit drei Nasszellen und einer Pullman-Koje. Die Doppelkoje im achteren Backbordbereich war so gebaut, dass sie sich in zwei Einzelkojen aufteilen ließ. Eine für den privaten Gebrauch konzipierte Aufteilung platzierte eine luxuriöse Eignerkabine im Vorschiff mit geteilter Nasszelle und zwei Kabinen achtern. Die Pantry befindet sich quer zum Schiffsschwerpunkt am Hauptschott mit Herd und Spüle an Backbord sowie Kühlschrankfächern an Steuerbord. Ein elektrischer, neigbarer Salontisch und ein ausgerichtetes Navigationstisch zeigen, dass der Innenraum für eine vollständige Crew ausgelegt war.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Teakdecks, Klimaanlage, Kartenplotter, Badeplattform, Autopilot, Cockpitschaum und Bimini sind üblich, sodass die meisten Käufer in diesen Bereichen ein Boot direkt ab Lager finden. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Wechselrichter, Bugstrahlruder, Heizung und elektrische Winschen – letztere ist angesichts der Größe der 520 sehr empfehlenswert. Seltener, aber als Eigner-Upgrades vorhanden, sind Gefrierschrank, Rollgroßsegel, Radar, AIS und Rettungsinsel. Für Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energie und Stromversorgung (Wechselrichter, gelegentlich Generator durch Eigner nachrüstbar), Persenninge und Segelhandling (Bimini, Rollgroßsegel, elektrische Winschen) sowie Navigation (Kartenplotter, Radar, AIS), wobei der Komfort durch Klimaanlage und Heizung abgedeckt wird.

Was zu inspizieren ist

Das Motorpaneel und der Gashebel wurden nahe dem Cockpitboden und achtern unter der hinteren Sitzbank platziert. Überprüfen Sie daher, ob der Zugang gut zugänglich ist und nicht durch Polster oder nachträgliche Upgrades blockiert wird. Die Schoten und Fallen des getesteten Bootes waren alle gleichfarbig lackiert; bei einer gebrauchten Dufour 520 Grand Large sollten Sie darauf achten, dass das laufende Gut neu beschriftet oder farbcodiert wurde, um Verwirrung an den Winschen zu vermeiden. Ansonsten ist der Rumpf unter der Wasserlinie im Handauflegeverfahren aus massivem GFK und oberhalb davon mit PVC-Sandwichkern gefertigt, komplett mit Polyesterharz laminiert, und die Bodengruppe ist einlaminiert und festgeklebt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind Kroatien, Italien, Griechenland, die Seychellen, Guadeloupe und Frankreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, welches der vier Layouts Sie betrachten und ob es sich um ein Ex-Charterboot handelt; überprüfen Sie die Reichweite des Gashebels und der Bedienelemente unter dem hinteren Sitz; achten Sie darauf, dass die Leinen farblich unterschieden sind; und beachten Sie, ob elektrische Winschen, Bugstrahlruder und Wechselrichter vorhanden sind – diese sind eher häufig als universell. Die 520 ist eine gut ausgestattete Fahrtenyacht für gesellige Momente auf See, deren größte Schwachstellen auf dem Gebrauchtbootmarkt eher kleinere ergonomische Punkte sind.