Dufour 520 Grand Large: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Las cuatro opciones originales iban desde tres camarotes y tres aseos, pasando por tres camarotes con un Pullman, cuatro camarotes y cuatro aseos, hasta cuatro camarotes con tres aseos y un Pullman. El camarote doble de babor a popa se construyó para dividirse en dos individuales, y una configuración de uso privado situaba un lujoso camarote del armador a proa con aseo compartido y dos camarotes a popa. La cocina está dispuesta transversalmente en el mamparo principal, con fogón y fregadero a babor y cajones de frigorífico a estribor; además, una mesa eléctrica de altura variable y un escritorio de cartas con nivelación demuestran que el interior estaba pensado para dar servicio a una tripulación completa.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suelen instalar cubiertas de teca, aire acondicionado, plotter cartográfico, plataforma de baño, piloto automático, ducha en bañera y bimini, por lo que la mayoría de los compradores encontrarán un barco listo para navegar en estos aspectos. Las adiciones más habituales incluyen un inversor, hélice de proa, calefacción y winches eléctricos —estos últimos muy recomendables dadas las dimensiones del 520—. Menos comunes pero presentes como mejoras de los propietarios son el congelador, la vela mayor enrollable, el radar, el AIS y la balsa salvavidas. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía y la potencia (inversor, a veces generador mediante instalación del propietario), el manejo de lonas y velas (bimini, mayor enrollable, winches eléctricos) y la navegación (plotter cartográfico, radar, AIS), con el confort cubierto por el aire acondicionado y la calefacción.

Qué inspeccionar

El panel del motor y la palanca de arranque se colocaron cerca del plan de la bañera y a popa, bajo el asiento trasero, por lo que debe comprobarse que la ubicación sea accesible y no esté obstruida por cojines o mejoras posteriores. Las escotas y drizas en el velero probado eran todas del mismo color; en un Dufour 520 Grand Large de segunda mano, verifique si la jarcia de labor se ha vuelto a marcar o se ha codificado por colores para evitar confusiones en los winches. Por lo demás, el casco es de fibra de vidrio maciza laminada a mano por debajo de la línea de flotación y con núcleo de PVC por encima, con resina de poliéster en todo su interior, y la estructura interna está pegada y laminada con refuerzos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados habituales son Croacia, Italia, Grecia, Seychelles, Guadalupe y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme cuál de las cuatro distribuciones está viendo y si procede de chárter; verifique el alcance del acelerador y del panel bajo el asiento trasero; compruebe que los cabos estén diferenciados por colores; y anote si están presentes los winches eléctricos, la hélice de proa y el inversor, ya que estos elementos son frecuentes pero no universales. El 520 es un crucero de entretenimiento bien equipado cuyas principales advertencias en el mercado de ocasión son de índole ergonómica y menor.