Design e Costruzione
Il Comfort 30 è stato costruito dal cantiere svedese Comfortbåtar AB in vetroresina, con uno scafo solido e una chiglia a pinna che porta una zavorra in piombo di 3.064 libbre su un dislocamento di 7.275 libbre — un rapporto zavorra/dislocamento del 42% che pone una forte enfasi sul momento raddrizzante per uno scafo di 30 piedi. Il baglio di poco inferiore ai dieci piedi e il rapporto lunghezza/baglio di 3,00 le conferiscono un profilo relativamente stretto e funzionale piuttosto che un piano moderno e largo, mentre la linea di galleggiamento di 23,2 piedi e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 260 la collocano nella categoria dei "regatanti moderati" definita dai dati tecnici. La superficie bagnata di circa 269 piedi quadrati e l'indice di immersione di 803 libbre per pollice descrivono uno scafo che si appoggia saldamente sull'acqua e risponde in modo prevedibile agli carichi. (1)
Armo e manovra
Porta un armo a sloop in testa d'albero con un albero che si erge a 42 piedi sopra la linea di galleggiamento e una superficie velica di riferimento di 390 piedi quadrati, il che produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,9 con la vela di riferimento ISO e 19,1 con un genoa al 135%. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono completamente specificate: le drizze hanno una lunghezza di 26,3 metri con diametro di 10 millimetri, le scotte raggiungono i 9,1 metri con un diametro di 12 millimetri e la scotta della randa è un cavo da 22,7 metri con diametro di 12 millimetri. In acqua, la velocità di scafo teorica a dislocamento è di 6,5 nodi, mentre i massimi calcolati dal motore sono di 3,8 nodi con un diesel Yanmar e 4,8 nodi con un diesel Volvo Penta. Il suo indice di capovolgimento di 2,05 significa che non sarebbe ammessa a partecipare a regate oceaniche, e l'indice di comfort di 20,8 indica un passaggio sull'onda stabile piuttosto che la reattività di una barca da regata ultraleggera. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Comfort 30 offre cinque posti letto, una cucina e un bagno — un layout da crociera essenziale per uno scafo con lunghezza fuori tutto di 29,8 piedi. Gli interni sono funzionali piuttosto che spaziosi, coerenti con una barca la cui progettazione ha privilegiato le proporzioni marine e una forma dello scafo da regata moderata rispetto al massimo volume della cabina.
Il verdetto
Il Comfort 30 è una barca da crociera scandinava ben congegnata, i cui dati tecnici descrivono un'imbarcazione costiera stabile e moderatamente veloce, costruita con volumi importanti. La sua chiglia a pinna con zavorra in piombo, la costruzione in vetroresina piena e le dimensioni dell'armo documentate la rendono una proposta di acquisto ragionevole, sebbene l'indice di capovolgimento la classifichi chiaramente come imbarcazione per navigazione costiera e brevi passaggi, piuttosto che come barca da regata oceanica.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna in piombo e rapporto zavorra/dislocamento del 42 %
- Lunghezze e diametri dell'attrezzatura completamente specificati
- Indice di comfort di 20,8 per un comportamento stabile sull'onda
- Prodotta in serie da un unico cantiere svedese per una gestione costante dei pezzi di ricambio
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,05 esclude la barca dalle regate oceaniche
- La velocità massima teorica del motore calcolata tra i 3,8 e i 4,8 nodi è modesta
- Il baglio stretto e la forma dello scafo da regata moderata limitano il volume interno
