Comfort 30 in vendita e panoramica del mercato

Kenneth Albinsson·1972 – 1980·~1000 hulls·Comfortbåtar AB / Robertsons
Comfort 30 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
29.82' · 9.09 m
Disloc.
7275 lbs · 3300 kg
Primo anno
1972

Il Comfort 30 è uno sloop in testa d'albero progettato in Svezia grazie alla collaborazione di Kenneth Albinsson, costruito in serie da Comfortbåtar AB. Con circa mille scafi prodotti tra il 1972 e il 1980, rappresenta un prolifico approccio scandinavo al piccolo cabinato da crociera familiare, che abbina uno scafo in vetroresina piena con una chiglia a pinna in piombo e un comportamento da regata moderato che oggi si rivela ancora un sensato compagno per la navigazione costiera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
10.508 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Regno Unito (66.7%) · Svezia (33.3%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Comfort 30

Cercare sul mercato dell'usato un Comfort 30 significa valutare uno sloop in testa d'albero di costruzione svedese prodotto da Comfortbåtar AB dal 1972 al 1980, con circa mille scafi in circolazione. Si tratta di una barca da crociera in vetroresina piena con chiglia a pinna in piombo e un armo documentato; la flotta usata tende a concentrarsi in due mercati nazionali piuttosto che essere presente ovunque.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Comfort 30 presenta le stesse dimensioni essenziali: uno scafo di 29,8 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 23,2 piedi, un baglio massimo di 9,94 piedi e una chiglia a pinna con un pescaggio di circa 5,5 piedi a pieno carico. Sottocoperta la disposizione standard offre cinque posti letto, una cucina e un bagno, quindi le variazioni di layout tra le barche sono minime — ciò che distingue un esemplare usato dall'altro è principalmente l'attrezzatura e lo stato di manutenzione piuttosto che la scelta dei piani interni. Il baglio stretto e il rapporto lunghezza/baglio di 3,00 fanno sì che la cabina sia funzionale piuttosto che ampia; gli acquirenti dovrebbero valutare il comfort per vivere a bordo rispetto a quel volume moderato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare pannelli solari e batterie al litio, a testimonianza di una flotta modernizzata per quanto riguarda l'autonomia energetica da parte di molti armatori. Al di là di questa coppia, il progetto non specifica altri accessori, quindi un acquirente dovrebbe semplicemente verificare lo stato dell'armo — uno sloop in testa d'albero con albero di 42 piedi, 390 piedi quadrati di superficie velica e drizze e scotte completamente dimensionate — piuttosto che aspettarsi un inventario preciso di dotazioni extra. La diffusione degli aggiornamenti energetici è l'unico chiaro elemento da valutare quando si confrontano gli annunci.

Cosa ispezionare

L'ispezione da parte dell'acquirente dovrebbe confermare i dati tecnici di costruzione: scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna in piombo con 3.064 libbre di zavorra e le dimensioni del sartiame dichiarate, come drizze da 26,3 metri con un diametro di 10 millimetri e scotta randa da 22,7 metri con un diametro di 12 millimetri. Verificare che il rapporto tra la chiglia a pinna in piombo e la zavorra corrisponda al progetto e che le dimensioni dell'armo in testa d'albero siano integre è il controllo più concreto possibile. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Comfort 30 si trova tipicamente nel Regno Unito e in Svezia, i due mercati dove la flotta è più concentrata. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

  • Confermare l'integrità dello scafo in vetroresina piena e della chiglia in piombo
  • Verificare le lunghezze e i diametri delle manovre fisse rispetto alle specifiche documentate
  • Controllare la presenza di aggiornamenti comuni come pannelli solari e batterie al litio
  • Valutare il layout a cinque posti letto rispetto ai volumi offerti dal baglio stretto
  • Aspettarsi esemplari presenti principalmente nei mercati del Regno Unito e della Svezia

Dove sono pubblicati

Gli annunci Comfort 30 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Svezia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito10.504 €2066.7%
Svezia9916 €1033.3%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Jeremy Rogers 3232'$ 31.4707116
Comfortina 3231.17'$ 31.470197
Albin Ballad 3029.99'$ 11.654193
Victoria Victoria 3029.67'$ 27.126144
Sweden Yachts C3434'$ 51.282123
Comfortina 30Sei qui$ 12.23630

Domande frequenti

01Quanto costa un Comfort 30 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Comfort 30 usato negli ultimi 12 mesi è 10.508 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Comfort 30 sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Comfort 30?+
I principali mercati per gli annunci Comfort 30 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (66.7%), Svezia (33.3%).
04Gli annunci Comfort 30 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Comfort 30 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 23.1% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Comfort 30?+
I modelli comparabili includono Jeremy Rogers 32, Comfortina 32, Albin Ballad 30. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.