设计与建造
Comfort 30 由瑞典的 Comfortbåtar AB 船厂建造，采用玻璃钢材质，拥有实心船体和鳍龙骨。在 7,275 磅的排水量下，龙骨承载着 3,064 磅的铅压载——42% 的压舱比对于一艘 30 英尺的船体来说，非常重视其复原力矩。不足十英尺的船宽和 3.00 的长宽比赋予了她相对狭窄且实用的轮廓，而不是现代那种宽体船型；而 23.2 英尺的水线长和 260 的排水量-长度比 (D/L) 则将其归入设计数据所定义的“中等竞赛帆船”类别。其约 269 平方英尺的水线以上湿表面积和每英寸 803 磅的浸水率，描述了一个稳稳立于水中、对载荷反应可预测的船体。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，桅杆高出水线 42 英尺，参考帆面积为 390 平方英尺，在 ISO 参考帆下可达到 15.9 的帆面积-排水量比 (SA/D)，而在使用 135% 热那亚帆时则可达 19.1。静索和动索的尺寸均有明确规定：升降索总长 26.3 米，直径为 10 毫米；缭绳总长 9.1 米，直径为 12 毫米；主帆缭绳为 22.7 米、12 毫米的钢缆。在水面上，理论上的排水型船体速度为 6.5 节，而经计算的发动机最大速度分别为：搭载 Yanmar 柴油机时为 3.8 节，搭载 Volvo Penta 柴油机时为 4.8 节。其 2.05 的翻覆筛查比意味着它无法获得参加大洋赛的资格，而 20.8 的舒适度比则表明其在波涛汹涌的海面上的乘风破浪表现沉稳，而非轻量化赛船那种敏感易晃的特质。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Comfort 30 提供了五个床位、一个厨房和一个卫生间设施——对于一艘 29.8 英尺的船体来说，这是一个非常直接的巡航布局。内部空间实用而非宽敞，这与该船的设计优先级一致，即更倾向于适航比例和适度的竞赛型船体线型，而不是追求最大的船舱容积。
总结
Comfort 30 是一款根基扎实的北欧巡航帆船，其参数描述了一艘建造空间充足、稳定且速度适中的沿海船只。她的铅压载鳍龙骨、坚固的玻璃钢结构和有据可查的帆装尺寸，使其成为一个易于管理的拥有方案，尽管其翻覆筛查比明确表明她是一款沿海和短途航行船只，而不是大洋赛手。
优点
- 坚固的玻璃钢船体，配铅制鳍龙骨和 42% 的压舱比
- 完整规定的索具长度和直径
- 20.8 的舒适度比，航行平稳
- 由单一瑞典船厂批量生产，配件供应充足
缺点
- 2.05 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 计算出的发动机最大速度为 3.8–4.8 节，较为平缓
- 狭窄的船宽和中等竞赛型船体形状限制了内部空间
