Diseño y construcción
El Comfort 30 fue construido por el astillero sueco Comfortbåtar AB en fibra de vidrio, con un casco sólido y una quilla de aleta que lleva un lastre de plomo de 3.064 libras frente a un desplazamiento de 7.275 libras, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 42 % que pone un énfasis real en el par de adrizamiento para un casco de 30 pies. La manga de poco menos de diez pies y una relación eslora-manga de 3,00 le otorgan un perfil comparativamente estrecho y funcional en lugar de un plano moderno de gran manga, mientras que la eslora en flotación de 23,2 pies y la relación desplazamiento/eslora de 260 la sitúan en la categoría de "regata moderada" definida por los datos de diseño. Su superficie mojada de unos 269 pies cuadrados y su coeficiente de inmersión de 803 libras por pulgada describen un casco que se asienta firmemente en el agua y responde de manera predecible al esfuerzo. (1)
Aparejo y maniobra
Cuenta con un aparejo de sloop a tope de palo con un mástil que se eleva a 42 pies sobre la línea de flotación y una superficie vélica de referencia de 390 pies cuadrados, lo que arroja una relación superficie vélica-desplazamiento de 15,9 con la vela de referencia ISO y de 19,1 con un génova al 135 %. Las dimensiones de la jarcia firme y la jarcia de labor están completamente especificadas: las drizas miden 26,3 metros con un diámetro de 10 milímetros, las escotas alcanzan los 9,1 metros con 12 milímetros, y la escota mayor es una línea de 22,7 metros y 12 milímetros. En el agua, la velocidad de casco teórica de desplazamiento es de 6,5 nudos, mientras que los máximos calculados del motor son de 3,8 nudos con un diésel Yanmar y de 4,8 nudos con un diésel Volvo Penta. Su coeficiente de vuelco de 2,05 significa que no sería aceptado para participar en regatas oceánicas, y el coeficiente de confort de 20,8 habla de una navegación asentada con mar formada en lugar de la inestabilidad de un barco de regata ultraligero. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Comfort 30 ofrece cinco literas, una cocina y un aseo, una distribución de crucero sencilla para un casco con una eslora total de 29,8 pies. El interior es funcional más que espacioso, coherente con un barco cuyas prioridades de diseño se inclinaban hacia proporciones marineras y una forma de casco de regata moderada en lugar del volumen máximo de cabina.
El veredicto
El Comfort 30 es un crucero escandinavo bien fundamentado cuyas cifras describen un barco costero estable y moderadamente rápido, construido con un volumen significativo. Su quilla de aleta con lastre de plomo, su construcción sólida en fibra de vidrio y sus dimensiones de aparejo documentadas lo convierten en una propuesta de propiedad comprensible, aunque el coeficiente de vuelco marca claramente que es un barco para navegación costera y travesías cortas, más que un velero de regata oceánica.
Pros
- Casco de fibra de vidrio maciza con quilla de aleta de plomo y una relación lastre-desplazamiento del 42 %
- Longitudes y diámetros de la jarcia completamente especificados
- Coeficiente de confort de 20,8 para un comportamiento estable con mar de fondo
- Producido en serie por un único astillero sueco para un suministro constante de piezas
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,05 excluye al velero de las regatas oceánicas
- La velocidad máxima calculada del motor de 3,8–4,8 nudos es modesta
- La manga estrecha y la forma de casco de regata moderada limitan el volumen interior
