Bora 335 in vendita e panoramica del mercato

Jacek Wasowski·2015·Bora Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
34.45' · 10.5 m
Disloc.
14.110 lbs · 6400 kg
Primo anno
2015

Il Bora 335 è arrivato nel 2015 come un nuovo progetto di Bora Yachts della Polonia, disegnato da Jacek Wasowski, e non è semplicemente un Bora 838 ingrandito. Il 335 riprende la classica e intramontabile forma dello scafo del precedente Bora 838, apprezzata da tempo, ma il cantiere si è premurato di presentarlo come un'imbarcazione distinta piuttosto che come una versione ingrandita del fratello minore. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 34,45 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 29,07 piedi, un baglio massimo di 10,43 piedi e un dislocamento di 14.110 libbre, il 335 si colloca nella fascia superiore dei cabinati da crociera di medie dimensioni, mantenendo un profilo moderato sotto un armo a sloop frazionato con una superficie velica dichiarata di 504,72 piedi quadrati.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Bora 335

Il Bora 335 è sul mercato dell'usato dal suo debutto nel 2015 firmato dal cantiere polacco Bora Yachts, progettato da Jacek Wasowski, e si rivolge agli acquirenti che desiderano una barca da crociera a pescaggio ridotto con la struttura di categoria d'altura. Essendo un progetto relativamente recente con costruzione in vetroresina piena e deriva centrale di serie, la barca ripaga chi acquista se sa esaminare attentamente i pochi impianti che meritano un controllo approfondito prima della firma.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Bora 335 condivide lo stesso scafo: un monoscafo di 34,45 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 29,07 piedi e un baglio massimo di 10,43 piedi, che trasporta la classica forma derivata dall'838 a prua nel progetto più recente. L'altezza interna in cabina è di 1,91 metri e l'altezza del supporto dell'albero è di 1,87 metri, quindi tutti gli esemplari offrono la stessa altezza sotto coperta, indipendentemente dalla decorazione aggiunta dal proprietario. La chiglia lunga e poco profonda con deriva profilata è di serie su ogni barca, offrendo un range di pescaggio da 0,65 a 1,78 metri, e il dislocamento di 14.110 libbre con 4.255 libbre di zavorra in piombo definisce il comportamento sull'onda e la capacità di carico che si riscontrerà in qualsiasi annuncio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Di serie il cantiere equipaggiava la barca con un motore diesel Yanmar 3YM20 da 21 cavalli con serbatoio carburante da 92 litri e serbatoio acqua da 232 litri, oltre a un serbatoio acque nere da 68 litri. Un armo a sloop frazionato su un albero di 12,50 metri con una superficie velica di 504,72 piedi quadrati è universale per questo modello; le differenze tra le barche risiedono quindi nei telai velici aggiuntivi, nelle dotazioni di navigazione e nei comfort installati dagli armatori, piuttosto che nel piano velico principale. I potenziali acquirenti dovrebbero concentrarsi sugli aggiornamenti energetici e sulla gestione delle vele che contano davvero per la crociera, piuttosto che su accessori estetici, quando confrontano un 335 usato con un altro.

Cosa ispezionare

Il sistema fondamentale da controllare è la deriva profila all'interno della lunga chiglia poco profonda; il suo peso di 180 chilogrammi e l'operazione a perno significano che il fulcro, la cassa della deriva e le cime di controllo devono essere azionati e ispezionati per verificare l'usura o le infiltrazioni d'acqua. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena sono semplici, ma il periodo di garanzia contro l'osmosi di sei anni dall'acquisto è un punto di riferimento per qualsiasi storia di bolle su uno scafo specifico. Verificate che il motore Yanmar da 21 hp avvii senza problemi e che i serbatoi di carburante da 24 galloni e acqua da 61 galloni corrispondano alle capacità dichiarate dal costruttore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Non sono disponibili dettagli sulla disponibilità regionale per questo modello. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: verificare il funzionamento della deriva e la tenuta della cassa, confermare l'assenza di riparazioni da osmosi al di fuori del periodo di garanzia, controllare la chiglia con zavorra in piombo per escludere danni da incaglio data la pescata minima ridotta di 0,65 m e validare i volumi standard dei serbatoi. Il Bora 335 rappresenta un acquisto usato interessante solo se la deriva è in perfette condizioni.

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Artekno H-3535'$ 11.707242
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25.000144
Dufour Classic 3535'$ 51.624130
Scanmar 3535.1'$ 37.642125
Granada 3535.76'$ 38.38775
Baltic 3534.83'$ 66.95630

Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Bora 335?+
I modelli comparabili includono Artekno H-35, Hinterhoeller Niagara 35, Dufour Classic 35. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.