Design e costruzione
Lo scafo dell'Oceanis 370 è in vetroresina piena e Beneteau ha offerto il modello con diverse alternative di chiglia per adattarsi a vari bacini di navigazione. La chiglia profonda pesca circa 5,1-5,4 piedi a seconda del carico ed è in ghisa, mentre un'opzione con chiglia ad ala riduce il pescaggio a circa 4,1-4,4 piedi per l'accesso ai porti turistici poco profondi, anch'essa in ghisa. Un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,79 riflette una forma dello scafo larga con un baglio massimo di 12,4 piedi, e la superficie bagnata misura circa 419 piedi quadrati. Con un indice di immersione vicino a 1.372 libbre per pollice, risponde in modo prevedibile alla variazione del carico. La stabilità della barca è garantita da un rapporto zavorra/dislocamento del 32 %, e la velocità di scafo teorica si attesta a 7,5 nodi, un valore coerente con il suo dislocamento e la linea di galleggiamento.
Armo e manovrabilità
Philippe Briand ha offerto all'Oceanis 370 più di un'opzione di armo: erano disponibili sia un armo in testa d'albero che un'alternativa, e il piano velico è notevolmente grande. I dati di confronto dell'epoca mostrano che porta una superficie velica superiore al 88% delle barche a vela simili, il che indica che è significativamente sovraromata per le sue dimensioni. Le vele possono essere avvolte per facilitare la gestione, una caratteristica che si sposa bene con la sua reputazione di barca dotata di un certo talento per l'efficienza. L'armo generoso consente una crociera rilassata, anche se il carattere sovraromato implica che una regolazione attenta delle vele sia fondamentale quando il vento rinforza.
Alloggi
Il marketing di Beneteau ha posizionato l'Oceanis 370 in modo che l'unico padrone a bordo sia il comfort all'ancora e in navigazione. Gli interni sono stati progettati attorno all'idea di una pausa rilassante, con la dinette e le cabine disposte per rendere facile la vita a bordo, sia che si sia ormeggiati sia che ci si lasci portare dalla corrente. La capacità dell'acqua di 48 galloni e quella del carburante di 24 galloni consentono soste prolungate, e il motore entrobordo diesel Volvo Penta di serie, con una potenza di circa 25 cavalli, fornisce la propulsione ausiliaria. L'ancora può essere calata dalla prua e la coperta è in vetroresina piena come lo scafo sottostante.
Il verdetto
L'Oceanis 370 è una barca da crociera classica degli anni '90 che sacrifica le pretese sportive a favore di volume e facilità d'uso. Le sue molteplici opzioni di chiglia e armo consentono all'acquirente di abbinare la barca al proprio stile di navigazione, e lo scafo largo e solidamente costruito offre il comfort che Beneteau prometteva. Il piano velico sovrarigato è il suo tratto distintivo: molta tela per l'efficienza con aria leggera, ma un chiaro segnale per prendere terzaroli tempestivamente.
Vantaggi
- Molteplici opzioni di chiglia, inclusa una chiglia ad ala per l'ancoraggio in bassi fondali
- Piano velico generoso e sovrarigato, ideale per la crociera rilassata all'ancora
- Scafo e coperta in vetroresina piena con chiglia con zavorra in ghisa
- Interni orientati al comfort, coerenti con il programma di crociera di Beneteau degli anni '90 (1)
Svantaggi
- Sottovelata in modo significativo rispetto ai pari, richiede una gestione attenta delle vele
- Il pescaggio profondo della chiglia, vicino ai 1,65 metri, limita l'accesso a alcuni porti rispetto alla versione con chiglia ad ala
