Design e costruzione
Il Bavaria 34 è una barca relativamente leggera con il tipico rapporto zavorra/dislocamento di una moderna barca da crociera di serie con chiglia a pinna in ghisa con bulbo e ancora, e il cantiere ha rifinito gli interni in modo che trasmetta un'atmosfera calda e ben costruita. Con un dislocamento di 9.900 libbre non è certo un peso piuma, tuttavia la sua frazione di zavorra del 31% e il rapporto superficie velica/dislocamento di 20,96 la collocano decisamente nella categoria delle barche da crociera prevedibili e senza drammi, piuttosto che nell'ambito orientato alle regate. (1)
Armo e manovra
In coperta il Bavaria 34 ha una disposizione ottimale e la qualità dell'attrezzatura è superiore alla media, con winch di drizza primari Harken 48ST a due velocità e winch a singola velocità 16ST che si adattano bene a un equipaggio ridotto. Il pozzetto funziona bene se condotto da una sola persona, anche se i winch primari sono posizionati così a poppa che è un po' complicato per chiunque altro all'infuori del timoniere farli girare. La maggior parte dei 34 lasciava il cantiere con randa avvolgibile in albero, ma probabilmente questa barca è un po' più veloce con una randa con terzaroli classici grazie alla sua maggiore superficie. Sotto vela si comporta bene ed è prevedibile, con un timone leggero e reattivo e pochissima tendenza all'orza anche quando viene spinta a fondo; la pala del timone perde effetto se si esagera con le vele in condizioni di raffiche. È accettabilmente rigida alla tela durante la normale navigazione, ma richiede la prima mano di terzaroli intorno ai 15 nodi. Il piede di ruota poco profondo mantiene la barca abbastanza veloce, ma può causare impatti d'onda (slamming) in mare formato che rallentano l'avanzata a meno che non si poggia. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, il Bavaria 34 privilegia una disposizione pratica e senza fronzoli: i divani dritti fungono da discrete cuccette di guardia, un tavolo da carteggio rivolto verso prua si trova dove un navigatore può usarlo, e un bagno alla base del tambuccio — idealmente con un gavone per gli indumenti bagnati all'interno — mantiene le gocce lontane dalla dinette. L'altezza interna è buona, la ventilazione e la luce naturale sono abbondanti e lo spazio di stivaggio migliora rispetto a molti yacht di quell'epoca. Offre facilmente sei posti letto e, sollevando le sedute, le cuccette si allargano mentre al giorno nascondono il materasso. La cucina è funzionale in mare ed è ben attrezzata per un pasto per sei persone, sebbene sia un po' stretta e il cuoco non possa raggiungere facilmente il frigorifero mentre prepara la cena.
Known Issues and Suitability
Il Bavaria 34 non è adatto a lunghe traversate d'altura senza un considerevole potenziamento dell'ancora, principalmente perché manca dello spazio per l'attrezzatura e la macchinaria aggiuntive che la maggior parte dei velisti d'altura desidera — la versione a tre cabine in particolare presenta solo due gavoni poco profondi nel pozzetto. Rimane tuttavia una barca d'inizio ideale per una giovane famiglia e una barca da crociera facile da gestire per una coppia matura che naviga spesso in solitario. (1)
Il verdetto
Il Bavaria 34 è una barca da crociera costiera e per il fine settimana sensata e priva di complicazioni, che offre una vivibilità superiore alla sua lunghezza pur rimanendo gestibile per due persone. L'attrezzatura di coperta e la geometria del pozzetto favoriscono la navigazione con equipaggio ridotto, e gli interni sono pratici piuttosto che lussuosi. I limiti sono chiari: non è una barca d'altura senza impegno, e la cucina e lo stivaggio del pozzetto mostrano il compromesso tipico di un progetto di serie orientato ai volumi.
Vantaggi
- Timoneria leggera e precisa con minima tendenza all'orza
- Interni pratici e senza fronzoli, con ottimi gavoni e cuccette di guardia
- Coperta ben rifinita con winch sopra la media e pozzetto adatto per equipaggio ridotto
- Il baglio massimo e l'altezza interna offrono una vivibilità a sei posti letto rara per queste dimensioni
Svantaggi
- Il piede di ruota poco profondo sbatte e rallenta con mare formato
- Il timone perde presa se si esagera con la tela sotto le raffiche
- La cucina stretta limita i movimenti del cuoco
- Non adatta a lunghi usi d'altura senza importanti migliorie
