Design a konstrukce
Bavaria 34 je relativně lehká loď s typickým poměrem zátěže k výtlaku moderního sériového cruiseru s litinovým ploutvovým kýlem s bombou na kotvě. Loděnice dokončila její podpalubí tak, aby působilo dřevem obloženě a solidně postaveně. S hmotností 9 900 liber to není žádný lehký klacek, přesto její poměr zátěže 31 % a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 20,96 řadí jednoznačně do kategorie předvídatelných, neextrémních cruiserů, spíše než na závodně orientovaný konec spektra. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Na palubě je Bavaria 34 dobře uspořádaná a kvalita vybavení je nadprůměrná. Je vybavena dvourychlostními primárními vinšnami Harken 48ST a jednorychlostními 16ST na výtahy plachet, což vyhovuje práci s malou posádkou. Kokpit funguje dobře i při plavbě v jedné osobě, i když kvůli umístění hlavních vinšen tak daleko vzadu je pro kohokoli jiného než pro kormidelníka trochu náročné je vytahovat. Většina lodí 34 opustila loděnici s navíjením hlavní plachty do stěžně, ale ona je pravděpodobně o něco rychlejší pod refovanou hlavní plachtou s větší plochou. Pod plachtami se chová klidně a předvídatelně, má lehké, citlivé kormidlování a velmi malou tendenci vyostřovat do návětří, i když plujete ostře; kormidlo však ztrácí účinek, pokud ji v poryvovém větru přeplachtíte. Při běžném jachtingu je loď přijatelně tuhá, avšak první refování je potřeba provést při větru kolem 15 uzlů. Mělký příďový nož ji udržuje poměrně rychlou, ale na neklidném moři může vést k tvrdému narážení vln (slammingu), což zpomaluje postup, pokud neodbočíte. (1)
Ubytování
V podpalubí upřednostňuje Bavaria 34 praktické, bez zbytečných prvků uspořádání: rovné sedačky slouží zároveň jako slušné lůžka na moři, dopředu otočený navigační stůl je umístěn tam, kde jej může navigátor využít, a lodní záchod na konci vstupu do kajuty – ideálně s vlhkostotěsnou skříní uvnitř – udržuje kapky mimo salón. Výška v kajutě je dobrá, větrání a přirozené světlo jsou dostatečné a úložné prostory jsou lepší než na mnoha jachtách z této éry. Loď snadno ubytuje šest osob a vytažení opěradel sedaček rozšíří lůžka a přes den skryje ložní povlečení. Kuchyňka funguje na moři a je dobře vybavena pro jídlo pro šest lidí, i když je poněkud těsná a kuchař při přípravě večeře nemá snadný přístup k chladničce.
Známé problémy a vhodnost
Bavaria 34 by nebyla vhodná pro dlouhé plavby na otevřeném moři bez značného vylepšení kotevního vybavení, především proto, že postrádá prostor pro další vybavení a techniku, kterou většina jachtařů na moři vyžaduje – zejména tříkajutová verze má pouze dvě mělké skříňky v kokpitu. Přesto zůstává ideální první lodí pro mladou rodinu a snadno ovladatelným cruiserem pro starší pár, který často pluje sám. (1)
Verdikt
Bavaria 34 je rozumná, bezproblémová plachetnice pro pobřežní plavbu a víkendové výlety, která svými parametry na bydlení překonává svou délku a zároveň zůstává snadno ovladatelná pro dva lidi. Její palubní vybavení a geometrie kokpitu usnadňují plavbu s malou posádkou a interiér je spíše praktický než luxusní. Hranice jsou jasné: není to loď pro oceánskou plavbu bez následného úsilí a její kuchyňka i úložné prostory v kokpitu ukazují kompromis sériové produkce zaměřené na maximální objem.
Klady
- Lehké, přímočaré kormidlování s minimální tendencí vyostřovat do návětří
- Praktický, strohý interiér s dobrou úložnou kapacitou a lůžky na spaní na moři
- Dobře upravená paluba s nadprůměrnými vinšnami a kokpitem vhodným pro malou posádku
- Šířka a výška v kajutě poskytují obytnost se šesti lůžky, která je u této velikosti vzácná
Zápory
- Mělký kýl naráží do vln a zpomaluje loď v neklidném moři
- Kormidlo ztrácí účinnost při přeplachtění v poryvech
- Úzká kuchyňka omezuje pohyb kuchaře
- Nevhodná pro dlouhé plavby na otevřeném moři bez významného vybavení
