Bavaria 34 — informations, avis, fiche technique

Conception et construction

Le Bavaria 34 est un bateau relativement léger avec le ratio de lest typique d'un croiseur de série moderne doté d'une quille à aileron en fonte avec bulbe et ancre, et le chantier a fini ses aménagements intérieurs dans un style chaleureux et bien construit. Avec ses 9 900 lb, il n'est pas une lourde unité, mais sa fraction de lest de 31 % et son ratio surface de voile/déplacement de 20,96 le placent résolument dans la catégorie des croiseurs prévisibles et sans histoire, plutôt que dans le spectre orienté vers la régate. (1)

Gréement et comportement

Sur le pont, le Bavaria 34 est bien équilibré et la qualité de l'accastillage est au-dessus de la moyenne, avec des écoutes primaires en double sens Harken 48ST à deux vitesses et des winches de drisse en simple sens 16ST qui conviennent à une navigation en équipage réduit. Le cockpit fonctionne bien en solitaire, bien que les winches primaires étant positionnés très en arrière, il soit un peu difficile pour quiconque autre que le barreur de les bloquer. La plupart des 34 ont quitté le chantier avec un enrouleur de grand-voile dans le mât, mais ce voilier est probablement un peu plus rapide sous une grand-voile à ris classiques grâce à sa surface importante. Sous voiles, il se comporte bien et de manière prévisible, avec une barre légère et directe et très peu de barre ardente, même lorsqu'il est mené durement ; le safran perd toutefois son efficacité si vous le surtoilez dans des rafales. Il reste correctement raide à la toile en croisière normale, mais demande son premier ris dès environ 15 nœuds de vent. Son brion peu profond le rend assez rapide, mais cela peut provoquer du tapage dans la mer formée, ce qui ralentit l'avancement à moins de s'éloigner du vent. (1)

Aménagements

Sous le pont, le Bavaria 34 privilégie un aménagement pratique et épuré : des banquettes droites font office de couchettes de mer décentes, une table à cartes orientée vers l'avant se trouve là où un navigateur peut s'en servir, et des WC au pied de la descente — idéalement équipés d'un coffre à cirés à l'intérieur — évitent que les gouttes d'eau ne coulent dans le carré. La hauteur sous barrots est bonne, la ventilation et la lumière naturelle sont abondantes, et les rangements surpassent ceux de nombreux voiliers de cette époque. Il offre facilement six couchages, et le relevage des dossiers des banquettes permet d'élargir les couchettes tout en dissimulant la literie le jour. La cuisine est fonctionnelle en mer et bien équipée pour préparer un repas pour six personnes, bien qu'elle soit un peu trop étroite et que le cuisinier n'ait pas facilement accès au réfrigérateur lorsqu'il prépare le dîner.

Known Issues and Suitability

Le Bavaria 34 ne conviendrait pas aux longues traversées hauturières sans une remotorisation et une remise à niveau importante de l'ancrage, principalement parce qu'il manque d'espace pour le matériel et la mécanique supplémentaires que recherchent la plupart des marins au large — la version à trois cabines en particulier ne dispose que de deux coffres peu profonds dans le cockpit. Il reste cependant un voilier idéal pour débuter avec une jeune famille et un croiseur facile à manœuvrer pour un couple plus âgé naviguant souvent en solitaire. (1)

Le verdict

Le Bavaria 34 est un voilier de croisière côtière et de week-end raisonnable et sans histoire, qui surpasse sa longueur en termes d'habitabilité tout en restant facile à mener en équipage réduit. Son accastillage de pont et la géométrie de son cockpit favorisent la navigation en équipage léger, et son intérieur est pratique plutôt que luxueux. Ses limites sont claires : ce n'est pas un bateau hauturier sans travaux, et ses rangements de cuisine et de cockpit témoignent du compromis inhérent à une conception de série axée sur le volume.

Les points forts

Barre légère et directe avec une gîte minimale
Intérieur pratique et épuré offrant de bons rangements et des couchettes de mer
Pont bien lisse avec des winches au-dessus de la moyenne et un cockpit adapté à l'équipage réduit
La largeur et la hauteur sous barrots offrent une habitabilité à six couchettes rare pour cette taille

Les points faibles