Design e costruzione
Sotto la linea di galleggiamento lo scafo è in vetroresina piena, mentre sopra la linea e sulla coperta la struttura passa a un'anima in schiuma che mantiene il peso basso e irrigidisce l'opera morta con solida vetroresina sotto la linea di galleggiamento. Una griglia laminata in sentina assicura la resistenza strutturale, e la chiglia in ghisa a pinna con bulbo pesca 1,95 metri nella versione profonda standard, con una versione a pescaggio ridotto da 1,5 metri offerta per acque meno profonde. Il profilo della pinna profonda è considerato responsabile di una buona manovrabilità in porto. Le lande sono montate esternamente appena sotto una falchetta in alluminio pieno, un approccio di produzione diretto piuttosto che una struttura nascosta. (1)
Gli interni sono stati progettati da BMW e il risultato è un piano di dinette e cabine che appare insolitamente luminoso e aperto per la lunghezza. Questa luminosità deriva in parte dall'ossatura in schiuma dello scafo superiore, ma le finiture stesse consistono in pannelli sottili in plastica accanto ai letti e nella dinette — un materiale che a prima vista ricorda il legno ma non lo è. Sollevando una cuccetta, si notano i bordi del mobile in compensato, smerlati ma non sigillati, con alcune zone rifinite con sigillante visibile anziché con la tradizionale falegnameria. Si tratta di interni di serie pratici e moderni, piuttosto che di una finitura artigianale.
Armo e manovrabilità
Farla navigare è estremamente semplice grazie al rullo in albero di serie, e la randa è scotta direttamente sulla tavola del pozzetto senza alcun trasto — una semplificazione deliberata per la crociera occasionale. Le crocette acquartierate e il posizionamento dei lande esterni si adattano bene al piccolo fiocco non sovrapposto, sebbene le sartie inferiori taglino dritte attraverso il corridoio laterale e risultino un po' ingombranti sotto i piedi a prua. A motore, il Saildrive produce un'escursione dell'elica minima e l'opzione da 30 hp della barca in esame garantiva una velocità di crociera di 5 nodi a 2.000 giri/min, salendo a 5,8 nodi a 2.500 giri/min; il motore standard è da 18 hp. Sotto vela si è dimostrata davvero veloce di bolina, sfiorando i 4 nodi a 35 gradi di vento apparente con appena 5–6 nodi di brezza. (1)
Alloggi
La disposizione a due cabine prevede una cuccetta a V a prua e un'enorme cuccetta doppia a poppa che si estende sotto il pagliolato del pozzetto, illuminata dalle oblò dello scafo e del pozzetto con una utile mensola lungo la cuccetta. La dinette offre sei posti a sedere con un'altezza interna di quasi 1,80 metri, organizzata attorno a un enorme tavolo con cassetti per la stoviglie e un gavone centrale per le bottiglie. Un piccolo tavolo da carteggio funge da scrivania dal divano di sinistra, e al posto della classica tavoletta lavabo, il tambuccio presenta un'elegante coppia di porte del salone che lasciano entrare la luce quando sono chiuse. La cucina è piccola ma funzionale, con coperchi per l'acquaio e il fornello per estendere il bancone, mentre il bagno è una vera stanza umida con doccia indipendente che farebbe invidia a molte barche di 40 piedi. Un gavone per lo zavorro a altezza vita e un prese a mare facilmente raggiungibile sotto il lavandino rendono pratico l'impianto idraulico, e un generoso gavone per gli indumenti bagnati si adatta alla navigazione nel Nord Europa.
In coperta il pozzetto è protetto dietro un alto paramare prodiero la cui leggera pendenza funge anche da schienale, e il tavolo da pozzetto è abbastanza grande per sei persone durante le serate a bordo, con il proprio gavone di stivaggio. Un gavone profondo e largo ingloba un tender o delle tavole da surf, sebbene il suo sportello d'accesso sia piccolo rispetto allo spazio disponibile. La seduta del timone si abbassa a scomparsa, creando una piattaforma di poppa con gradini, e il colore dello scafo è offerto in distinti tonalità di grigio chiaro o bianco.
Problemi noti
Il layout dell'attrezzatura lascia alcuni punti deboli nella pratica. I jackline sulla barca da test non si estendevano fino alla prua, quindi un problema al rullatore di prua avrebbe potuto mettere un membro dell'equipaggio in una posizione esposta. La sala motori è spaziosa, ma la presa a mare situata dietro il motore diventa difficile da manovrare una volta che questo si è riscaldato. Sottocoperta, i bordi di compensato non sigillati e le sottili pannellature sono vulnerabili all'umidità nel tempo, e i gradini laterali rimangono un piccolo pericolo di inciampo.
Il verdetto
Il Bavaria 32 Cruiser è una piccola barca da crociera con carena di Farr che supera i suoi 10 metri in termini di spazio e luminosità, grazie a un pozzetto davvero conviviale e a un bagno straordinariamente ampio. La facilità di conduzione, grazie al randa avvolgibile in albero e alla scotta senza trasto, la rende una barca sicura per una coppia o per la famiglia, mentre la chiglia a pinna profonda e l'ottima velocità di bolina rappresentano veri punti di forza. I compromessi riguardano le finiture interne di serie che richiedono attenzione all'umidità, alcuni piccoli problemi di sicurezza e accesso in coperta, e un motore standard adatto più a navigare a motore con bel tempo che a combattere la marea.
Vantaggi
- Interni luminosi e spaziosi con due cabine, altezza interna di quasi 1,80 m e bagni con doccia paragonabili a quelli di una barca di 40 piedi
- Facile conduzione con equipaggio ridotto grazie al randa avvolgibile in albero e alla scotta della randa sulla tavola del pozzetto
- Prestazioni vivaci di bolina e buona manovrabilità grazie alla profonda chiglia a pinna
- Layout igienico pratico con prese a mare dell'acqua nera facilmente accessibili e gavoni a mezza altezza
Svantaggi
- I jackline non raggiungono la prua sulle barche periziate
- La presa a mare del motore è scomoda da raggiungere quando è caldo; i 18 CV di serie sono modesti contro corrente
- I bordi del compensato non sigillati e le sottili piastrelle in plastica richiedono disciplina nella gestione dell'umidità
- Le sartie inferiori della tuga sono scomode; il coperchio del gavone del pozzetto è piccolo rispetto allo spazio disponibile
