Bavaria Cruiser 31 — informazioni, recensione, specifiche

J&J Design·2007·Bavaria Yachts
Bavaria Cruiser 31 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
32.08' · 9.78 m
Disloc.
10.340 lbs · 4690 kg
Primo anno
2007

Il Bavaria Cruiser 31 è arrivato nel 2007 quando J&J Design ha avvolto il nuovo stile della compagnia attorno a un pacchetto largo ma diretto e marino, una delle barche più piccole che Bavaria ha scelto di potenziare quell'anno. Con una lunghezza fuori tutto di 32 piedi e 1 pollice, una lunghezza al galleggiamento di 27 piedi e 4 pollici e un baglio massimo di 11 piedi e 1 pollice, ha un dislocamento di 10.364 libbre e un pescaggio di 6 piedi e 2 pollici o 4 piedi e 8 pollici a seconda della chiglia ordinata. Si presenta come una barca da crociera compatta con la seria intenzione di essere vissuta a bordo e condotta con equipaggio ridotto senza problemi.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
32,08 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
27,33 ft
Baglio
11,08 ft
Pescaggio
4,67 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo
43,25 ft

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Bulbo
Timone
1× Sospeso (spade)
Zavorra
2420 lbs (Ghisa)
Dislocamento
10.340 lbs
Capacità acqua
41 gal
Capacità carburante
22 gal

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
553 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
18,64
Rapporto zavorra/dislocamento
23,4
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
226,13
Indice di comfort
22,58
Indice di capovolgimento
2,03
Velocità di scafo
7,01 kn

Design e costruzione

Bavaria Yachts ha costruito il Cruiser 31 nell'era della sua lunga collaborazione con J&J Design, e lo scafo utilizza laminati di vetroresina piena con rinforzi selettivi come metodo standard del cantiere. La coperta è in vetroresina piena. Sulla parte posteriore, la parte superiore dello specchio di poppa si abbassa su cardini per creare una piattaforma un gradino sotto il livello del pagliolato, una pratica plancetta di balzo e discesa che riflette anche la disposizione sociale del pozzetto. Una rientranza stampata nasconde il capottone pieghevole e una stampa a tutt'opera sulla tuga (seahood) copre le manovre di controllo rinviate dall'albero, mantenendo pulita l'asse longitudinale. (1)

Armo e Manovrabilità

L'albero è posizionato molto a prua sul 31 Cruiser, una scelta che accorcia la randa e sposta la spinta in avanti, ma il piano velico compensa con un grande genoa sovrapposto per ripristinare la potenza a prua dell'albero. L'armo a sloop frazionato porta circa 540 piedi quadrati di superficie velica su un dislocamento di 10.364 libbre. Il pozzetto largo che si apre a poppa rende agevoli i movimenti dell'equipaggio e le manovre d'ormeggio. (1)

Abitabilità

Sottocoperta, il Cruiser 31 colloca il bagno a poppa con un gavone integrato per le attrezzature bagnate, una disposizione sensata che mantiene l'attrezzatura umida fuori dallo spazio abitativo. Una grande scrivania da carteggio serve il navigatore e una cucina compatta tiene il cuoco vicino al tambuccio. La dinette rettilinea con divani contrapposti è un layout da crociera onesto, con cabine doppie disposte a prua e a poppa per una famiglia o due coppie. Tre boccaporti di coperta sulla linea di mezzeria illuminano e ventilano la cabina di prua e la dinette, portando la luce profondamente all'interno dello scafo. In coperta, il pozzetto largo si apre a poppa verso la plancetta di poppa, collegando lo spazio sociale esterno al piano interno. (1)

Il verdetto

Il Bavaria Cruiser 31 è una piccola barca da crociera degli anni 2007 che unisce il nuovo stile di J&J Design a uno scafo pratico e largo, con un layout pensato per la vera crociera. Non è una barca da regata, ma l'albero a prua e il genoa sovrapposto la rendono gestibile; inoltre, il bagno di poppa con gavone per le attrezzature bagnate, tavolo da carteggio e cabine doppie a prua e a poppa coprono le esigenze essenziali senza pretese.

Vantaggi

  • Pacchetto largo e marino con un nuovo stile per l'anno di costruzione
  • Bagno a poppa con gavone integrale per gli indumenti bagnati che separa le attrezzature umide dallo spazio abitativo
  • Cabine doppie a prua e a poppa con dinette centrale e grande tavolo da carteggio
  • Plancetta di poppa basculante e capottina paraspruzzi a scomparsa che facilitano l'uso del pozzetto

Svantaggi

  • La cucina compatta limita lo spazio di lavoro per un uso prolungato a bordo
  • La superficie velica modesta privilegia la stabilità rispetto alla brillantezza

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