Bavaria 42 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione dominante sul mercato dell'usato è il layout armatoriale a tre cabine, con cabine per due coppie ciascuna che godono di un bagno privato; il bagno di poppa ospita una grande cabina doccia ed è raggiungibile sia dal salone sia dalla cabina di poppa. Gli esemplari ex-charter sono comuni e riflettono spesso un utilizzo più gravoso nel ciclo diurno, anche se l'abitabilità principale — interni rifiniti in teak, armo frazionato con albero a prua che mantiene aperta la dinette — rimane identica indipendentemente dal precedente servizio. La chiglia a pinna con bulbo a pescaggio ridotto da 1,65 metri era la variante opzionale, quindi la maggior parte delle barche mostrerà il pescaggio standard di 2 metri. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'inventario pratico su queste barche si concentra sull'autosufficienza e sul comfort al timone. Cartografico, autopilota e AIS sono gli equipaggiamenti di navigazione tipici, con zattera di salvataggio e acqua calda comunemente installati per le traversate costiere e d'altura. I pannelli solari sono un aggiornamento comune per il rifornimento di energia dei servizi, mentre riscaldamento e inverter sono spesso presenti ma non universali. Gli aggiornamenti meno comuni ma importanti includono un'elica di prua per manovrare facilmente in spazi stretti, winch elettrici per facilitare la gestione delle vele con equipaggio ridotto, e una randa avvolgibile o un gennaker per rendere più semplici le manovre da crociera. Una doccia in pozzetto e un sprayhood compaiono su alcune barche, ma non rientrano nelle aspettative standard.

Cosa ispezionare

La revisione periodica del Bavaria 42 non segnala difetti strutturali, ma alcuni dettagli progettuali meritano un'occhiata. I piani di lavoro della cucina sono posizionati contro una paratia, il che può consentire agli schizzi di raggiungere le superfici adiacenti anziché scolare in un'area contenuta; verificate quindi la presenza di macchie d'acqua o rammollimenti in quel giunto. L'armo frazionato posiziona l'albero premuto contro la paratia di prua; ispezionate quindi il laminato e la struttura della scassa dell'albero per verificare l'eventuale presenza di movimenti o crepe. Con il motore diesel Volvo offerto sia in versione Saildrive sia con trasmissione tradizionale ad albero e tirante, confermate quale configurazione sia installata ed esaminate le relative guarnizioni o il gruppo poppiero per verificare l'usura.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nei Paesi Bassi, in Italia, negli Stati Uniti, in Spagna, in Portogallo e nel Regno Unito. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout corrisponda alle esigenze dell'equipaggio, verificare lo stato dell'armo e delle paratie data la posizione avanzata dell'albero, controllare l'attacco della paratia della cucina e identificare il tipo di trasmissione prima della perizia. Una barca armatoriale a tre cabine con un Volvo con asse tradizionale e un sensato aggiornamento per la gestione delle vele rimane l'acquisto usato più equilibrato.