Lagoon 42-2 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine e quelle charter a quattro cabine sono ben rappresentate sul mercato dell'usato, e gli esemplari ex-charter sono comuni. La versione armatoriale riserva l'intero scafo di dritta a una suite armatoriale con cuccetta a isola bassa, scrivania e bagno a prua con grande doccia, mentre lo scafo di sinistra ospita due cabine e due bagni. Il layout charter suddivide ciascuno scafo in due cabine con due bagni ciascuna, massimizzando il numero di posti letto per l'uso da flotta. In entrambi i casi, la dinette e il pozzetto si trovano allo stesso livello e sono collegate da una porta a vetri a tre ante, con un puntello di compressione centrale e una panca trasversale alla stazione di carteggio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, bimini, pannelli solari, autopilota, aria condizionata, winch elettrici, inverter, fiocco autovirante e dissalatore come dotazioni standard. Per quanto riguarda la propulsione ed l'energia, i pannelli solari e l'inverter sono elementi comuni, con batterie al litio e spesso un dissalatore che estendono l'autonomia fuori dai porti; doccia in pozzetto, radar, AIS, congelatore, zattera di salvataggio, coperte in teak e acqua calda sono spesso presenti. Tra gli aggiornamenti effettuati dagli armatori, le gru di poppa per il tender e un Code Zero o spinnaker asimmetrico compaiono meno frequentemente ma sono importanti per una crociera impegnativa, così come la riscaldamento e la lavatrice.

Cosa ispezionare

Alcuni 42-2 sono stati costruiti con il boccaporto di fuga Goiot 49.42, la cui lente acrilica può staccarsi vicino alla linea di galleggiamento perché il sigillante d'installazione non aderisce al perno della lente. Controllate la sicurezza della lente su qualsiasi boccaporto del genere. Esaminate anche il bordo liscio in vetroresina della tuga per verificare l'usura nei punti privi di tasselli antisdrucciolo e confermate se sono stati aggiunti dei corrimano montati, poiché la superficie è scivolosa quando è bagnata. Verificate che il frigorifero a caricamento superiore sul lato sinistro della scala di prua sia raggiungibile senza sforzo e notate che la dinette non ha un boccaporto sovrastante, ventilandosi quindi solo attraverso le finestrature di prua e la porta in vetro. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono negli Stati Uniti, in Croazia, Grecia, Francia, Italia e Spagna. Durante la visita di un 42-2, una breve lista di controllo è utile: confermare quale layout si adatta ai propri piani, verificare il tipo di sportello di uscita di emergenza e la fissazione della telecamera, testare l'accesso al frigorifero dalle scale e valutare se il grip sul bordo della tuga e la ventilazione della dinette soddisfano i propri standard.