Design e costruzione
Il telaio del Mahe 36 è realizzato con laminazione per infusione, mentre la tuga è prodotta per iniezione ad ancoraggio. Questa costruzione separata garantisce comunque una buona qualità costruttiva, sebbene Multihulls World abbia osservato che la barca è composta da numerosi moduli aggiuntivi e che l'assemblaggio di alcuni di essi potrebbe essere più accurato. Il geniale design del parabrezza e dei oblò dello scafo riduce l'altezza percepita sia della tuga che del bordo libero, conferendo al compatto catamarano un assetto più basso e deciso rispetto a quanto suggeriscano le sue dimensioni. (1)
Armo e Manovrabilità
Con una lunghezza di 36 piedi, un dislocamento di circa 11.000 libbre, un baglio massimo di 19,4 piedi e un pescaggio di 3,6 piedi, il Mahe 36 è armato a sloop frazionato su un albero di 55 piedi con una superficie velica di circa 700 piedi quadrati. Le linee d'acqua progettate da Joubert e Nivelt gli conferiscono la capacità di macinare miglia a buona velocità, e la barca è confortevole sia in mare che all'ancora.
Abitabilità
I veri "sugar scoops" offrono un'ottima accessibilità a bordo, un vero vantaggio su un catamarano lungo appena 36 piedi. Gli interni sono semplici e accoglienti, descritti come caldi, piacevoli e conviviali piuttosto che spaziosi o lussuosi. L'attrezzatura di ancoraggio facilmente accessibile si inserisce in questo layout pratico, consentendo operazioni di coperta semplici dalle sedute disposte a prua. (1)
Note sull'acquisto
La costruzione modulare significa che l'armatore deve aspettarsi una struttura composta da molti componenti montati piuttosto che un interno completamente monoscocca; alcuni punti di giunzione dell'ebanisteria meritano un'attenta ispezione durante la perizia. Il telaio costruito per infusione e il tetto stampato rappresentano un approccio di produzione moderno per l'epoca, ma i numerosi moduli aggiuntivi rimangono il tratto distintivo della costruzione.
Il verdetto
Il Mahe 36 è un piccolo catamarano di successo che unisce un profilo slanciato a un reale comfort da crociera. Il suo scafo in infusione e la sagace scelta dei vetri impediscono alla cabina di apparire alta o squadrata, mentre i "sugar scoops" rendono l'ingresso e l'ormeggio davvero facili su un 36 piedi. La costruzione modulare è buona ma non impeccabile; l'acquirente dovrebbe valutarla rispetto agli interni altrimenti accoglienti e al comportamento marino del veliero.
Vantaggi
- Chassis costruito per infusione con tuga stampata
- I roll bar offrono un'eccellente accessibilità su un catamarano di 36 piedi
- Il geniale design del parabrezza e dei oblò riduce l'altezza percepita della cabina
- Comodo in mare e all'ancora
- Interni accoglienti, piacevoli e conviviali
Svantaggi
- Costruzione realizzata con numerosi moduli aggiuntivi e un montaggio talvolta poco curato
