Design e Costruzione
Alubat ha costruito l'Ovni 36 con uno scafo in alluminio e una coperta in alluminio prodotta da Alubat (FRA). L'approccio del cantiere prevede l'alluminio per entrambi gli elementi, anziché una coperta in composito su uno scafo metallico. La chiglia sollevabile scende verticalmente, offrendo un pescaggio rialzato di circa 1,8 piedi e un massimo abbassato di 6,73 piedi, il che consente alla barca di entrare in ancoraggi poco profondi che una barca da crociera a chiglia fissa di 36 piedi non potrebbe raggiungere. Con un dislocamento di 12.346 libbre e una zavorra in piombo di 5.071 libbre, il rapporto zavorra/dislocamento del 41% e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 214 la collocano nella categoria dei pesi moderati; il rapporto lunghezza/baglio (L/B) di 3,08 e le 419 piedi quadrati di superficie bagnata descrivono uno scafo con una velocità di scafo teorica di 7,28 nodi. (1)
Armo e manovra
L'armo a cutter porta una superficie velica di 775 piedi quadrati al 100%, producendo un rapporto superficie velica/dislocamento di 23,29 che la qualifica come barca ad alte prestazioni. È molto stabile e rigida alla tela, ideale come barca da crociera veloce, ma ha una bassa stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia e un indice di capovolgimento di 2,13 — dati che un acquirente dovrebbe valutare in base alle proprie ambizioni d'altura. Le lunghezze stimate delle scotte sono di 37,9 piedi per fiocco e genoa con 94,7 piedi per la scotta della randa, tutte dimensionate intorno a un diametro di 14 mm, il che dice molto sulla geometria del pozzetto e sui carichi dei winch su una barca di queste dimensioni. (1)
Alloggi
Sottocoperta, l'Ovni 36 offre sei posti letto suddivisi in due cabine più la dinette, con un bagno singolo e un'altezza interna di 1,90 metri (6,23 piedi). La capacità dell'acqua di 320 litri (85 galloni) e del serbatoio carburante di 177 litri (48 galloni) erano originariamente ridotte, e il cantiere segnala una breve autonomia idrica; queste limitazioni influenzano qualsiasi piano di crociera prolungata ed è il motivo per cui molti armatori portano serbatoi aggiuntivi o effettuano frequenti rifornimenti. (1)
Known Issues
I punti deboli riguardano principalmente la capacità di stivaggio piuttosto che la struttura. La capacità originale del serbatoio carburante di 48 galloni era ridotta fin dall'inizio, e il serbatoio dell'acqua da 85 galloni offre una breve autonomia prima del rifornimento. La bassa stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia è una caratteristica intrinseca del progetto legata alla configurazione con chiglia sollevabile e al modesto indice di capovolgimento; non si tratta di un difetto da riparare, ma di un comportamento da rispettare con cattivo tempo.
Refit e proprietà
Con solo settantacinque esemplari costruiti e la produzione terminata nel 2005, l'Ovni 36 si colloca in un piccolo gruppo di barche da crociera in alluminio. Gli armatori che convivono con i serbatoi originali risolvono solitamente il problema della breve autonomia idrica e del carburante aumentandone la capacità o adottando piani di navigazione disciplinati. Lo scafo e la coperta in alluminio richiedono la consueta attenzione alla lega metallica.
Il verdetto
L'Ovni 36 è una barca da crociera specializzata in alluminio con chiglia sollevabile, destinata a velisti che apprezzano l'accesso ai bassifondi e passaggi veloci e rigidi rispetto al volume interno e all'autosufficienza. Il progetto di Briand degli anni Ottanta rimane una proposta coerente per un cabinato veloce, a patto che l'acquirente pianifichi tenendo conto dei modesti serbatoi originali e dei limiti di raddrizzamento della chiglia.
Vantaggi
- Scafo e coperta in alluminio con chiglia sollevabile verticalmente per un pescaggio fuori dall'acqua di 1,8 piedi
- Armo a cutter rigido e performante con un rapporto superficie velica/dislocamento di 23,29
- Lunghezza modesta di 39 piedi con pescaggio a terra di 6,73 piedi e rarità di 75 unità
Svantaggi
- Capacità originale di carburante ridotta a 48 galloni e acqua a 85 galloni con autonomia limitata
- Bassa stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia e indice di capovolgimento di 2,13
- Solo due cabine e un bagno per sei posti letto
