Guida all'acquisto Alubat Ovni 39
L'Alubat Ovni 39 sul mercato dell'usato è un progetto di Philippe Briand della fine degli anni Ottanta, costruito da SAS Alubat Chantier Naval in alluminio con una chiglia con deriva in ghisa. Ha un pescaggio minimo di soli 0,7 metri (2,3 piedi), il che determina sia le zone in cui può navigare sia l'attrezzatura che gli armatori hanno scelto per i viaggi a lungo raggio.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo di 39,21 piedi con un baglio massimo di 12,96 piedi offre una disposizione a tre cabine spaziosa e ben ventilata, e la costruzione in alluminio mantiene le superfici interne semplici. Entrambi i layout portano una capacità del serbatoio acqua dolce di 300 litri che consente una crociera autosufficiente.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Gli Ovni 39 usati sono solitamente dotati di generatori solari ed eolici per l'energia indipendente, con autopilota, radar, AIS e cartografico che coprono la navigazione e l'evitamento delle collisioni. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele includono frequentemente attrezzatura per spinnaker, gennaker e spinnaker asimmetrico oltre a winch elettrici, mentre il bimini, il tendalino paraspruzzi e i gru di poppa per il tender si occupano del comfort in pozzetto e dello stivaggio del tender. Piuttosto diffusi rispetto a elementi universali sono l'inverter e l'acqua calda, e viene spesso montata anche un'EPIRB. Una zattera di salvataggio è comunemente installata per le traversate d'altura.
Cosa ispezionare
Lo scafo è in alluminio e la chiglia con deriva è in ghisa, quindi l'acquirente dovrebbe esaminare attentamente la corrosione della cassa della deriva e qualsiasi fenomeno di elettrolisi intorno alla staffa di giunzione tra metalli diversi. Il pescaggio ridotto dipende da una deriva funzionante correttamente, e la chiglia in ghisa richiede un'ispezione per verificare la presenza di ruggine e il deterioramento della vernice. Il pescaggio dichiarato di 2,3 a 2,6 piedi varia in base al carico, quindi è preferibile verificare il meccanismo della deriva e le guarnizioni della cassa piuttosto che affidarsi a una misurazione statica. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per l'Ovni 39 sono la Martinica e la Germania. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare lo stato dello scafo in alluminio e della deriva in ghisa, testare il sistema di sollevamento della deriva e la cassa, verificare che la disposizione a tre cabine si adatti ai propri piani e controllare che i sistemi di energia solare, generatore eolico, autopilota ed elettronica di navigazione siano presenti e manutenuti.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Alubat Ovni 39. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 149.500 € | — |
| mar 26 | 1 | 75.000 € | -49.8% |
| apr 26 | 2 | 74.605 € | -0.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Alubat Ovni 39 coprono 2 paesi. Martinica guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Germania.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Ovni Ovni 395 | 41.9' | $ 276.589 | 20 | 5 |
| Alubat Ovni 43 | 42.65' | $ 161.025 | 16 | 3 |
| Alubat Ovni 435 | 43.83' | $ 255.916 | 16 | 2 |
| Alubat Ovni 39Sei qui | — | $ 86.884 | 4 | 0 |