Design e costruzione
L'Ovni 37 è uno scafo in alluminio saldato costruito da un cantiere francese che realizza le sue barche interamente in alluminio saldato al 100% dal 1973, compresi coperta e tuga, anziché con strutture composite. Il materiale dello scafo è l'ancora in alluminio, mentre la chiglia è in ghisa anziché in piombo o con bulbo stampato. Con un rapporto lunghezza/larghezza di 3,19 e un rapporto zavorra/dislocamento del 41%, la forma dello scafo è moderatamente stretta rispetto alla sua lunghezza, ma mantiene una frazione sostanziale del suo dislocamento in basso. La superficie bagnata misura circa 409 piedi quadrati e il tasso di immersione della barca è di 1.215 libbre per pollice, il che significa che poggia profondamente e resiste all'essere spinta verso il basso dal carico. Il metodo di Alubat, basato su lamiere di grado marino tagliate con precisione e saldate a mano dall'interno e dall'esterno da maestri cantieri, definisce il contesto costruttivo di questo progetto degli anni '80. (1)
Armo e manovre
La barca è armata a cutter, un assetto versatile per la navigazione d'altura, con le cime che rivelano le dimensioni operative del piano velico. Le scotte di fiocco e genoa misurano circa 37,7 piedi con un diametro di 14 mm, la scotta della randa è di circa 94 piedi di cima da 14 mm e una scotta dello spinnaker misura circa 83 piedi con lo stesso diametro. Il pescaggio è ridotto e variabile, compreso tra 1,80 e 2,10 piedi a seconda del carico — un tratto distintivo del concetto di chiglia sollevabile che Alubat ha introdotto con l'Ovni 28 nel 1978. La velocità teorica massima di uno scafo dislocante di questa lunghezza è di 7,3 nodi, che stabilisce il limite superiore per le prestazioni in navigazione a lungo raggio. (1)
Accommodations and Layout
Il tasso di immersione e la superficie bagnata implicano uno scafo strutturale adatto alla crociera con equipaggio e carico.
Known Issues
La combinazione di chiglia in ghisa e scafo in alluminio è dichiarata in condizioni costruttive originali.
Refit e proprietà
Le dimensioni delle scotte dell'armo a cutter offrono un punto di riferimento per la sostituzione delle manovre correnti.
Il verdetto
L'Ovni 37 è un progetto degli anni Ottanta di Philippe Briand, costruito in alluminio saldato da Alubat, con una chiglia sollevabile in ghisa e un pescaggio ridotto e variabile che si adatta alla navigazione costiera in acque poco profonde. Le sue specifiche — rapporto zavorra/dislocamento del 41 %, rapporto lunghezza/larghezza di 3,19, superficie bagnata di 409 piedi quadrati e peso dell'immersione di 1.215 libbre per pollice — descrivono una barca da crociera moderatamente stretta e molto zavorrata, la cui velocità massima teorica è di 7,3 nodi. L'armo a cutter e le dimensioni documentate delle scotte definiscono un piano velico d'altura tradizionale.
Vantaggi
- Costruzione interamente in alluminio saldato da un cantiere francese affermato
- Pescaggio ridotto e variabile da 1,80 a 2,10 piedi grazie alla chiglia sollevabile in ghisa
- Armo a cutter adatto alla navigazione con equipaggio ridotto o d'altura
- Elevato rapporto zavorra/dislocamento del 41 % per garantire la massima stabilità
Svantaggi
- Nessun dettaglio interno, problema o refit oltre alle sole specifiche tecniche
- Chiglia in ghisa anziché una alternativa resistente alla corrosione (secondo le specifiche di costruzione)