Design e costruzione
L'Ovni 43 è una barca con scafo in alluminio puro: scafo, coperta e tuga sono in alluminio, lo scafo stesso ha carena tonda con un'entrata fine e una poppa larga, e la coperta presenta un rivestimento antiscivolo. L'alluminio resiste alla corrosione e all'osmosi, e il trattamento della coperta migliora la presa. La deriva è dotata di una bomba in piombo alla base per fornire zavorra e stabilità, sebbene questa bomba pesi solo circa 100 chilogrammi — abbastanza leggera da rendere la deriva troppo leggera per raddrizzare la barca in caso di scuffia. L'approccio caratteristico di Alubat prevede l'attuazione idraulica del sistema di sollevamento, e il timone sospeso è altrettanto sollevabile tramite winch, il che consente allo yacht di appoggiarsi sul fondo o di varare sulla spiaggia senza problemi. (1)
Armo e Manovra
È armata a sloop in testa d'albero con albero appoggiato in coperta, due ordini di crocette e un solo paterazzo, fissati con cavo in acciaio inossidabile e arridatoi regolabili. Il piano velico prevede una randa a stecche piene con tre terzaroli, un genoa avvolgibile su sistema Furlex gestibile dal pozzetto e una trinchetta o gennaker opzionale, con lazy jack e stack pack che semplificano la gestione della randa. Una singola ruota del timone controlla la rotta dal pozzetto di poppa. Con un rapporto superficie velica/dislocamento di 22,0 e un rapporto zavorra/dislocamento di 42,4, il progetto resiste bene alle vele con vento forte e, in mani esperte, può superare in velocità barche da crociera di pari dimensioni con la sua lunghezza al galleggiamento di 34 piedi e 2 pollici. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 211 la classifica come barca da crociera a dislocamento moderato, mentre un indice di comfort di 23,3 colloca il suo comportamento nell'intervallo delle barche da crociera costiera. (1)
Alloggi
Sottocoperta, l'Ovni 43 è disposto con tre cabine separate e due bagni, interni luminosi e spaziosi per la lunghezza. La cabina di prua ospita una cuccetta doppia, un armadio e un bagno privato con doccia; le due cabine di poppa hanno ciascuna una cuccetta doppia e condividono un bagno con doccia nel salone. Il salone stesso presenta una dinette a U e un grande tavolo a sinistra, una lunga panca a dritta e una robusta stazione di carteggio a poppavia della panca di dritta, dotata di un grande tavolo da carteggio e pannello strumenti. La cucina si trova a poppavia della panca di sinistra e dispone di un lavello doppio, un fornello a tre fuochi con forno e un frigorifero a porta superiore.
Coperta ed equipaggiamento
In coperta il layout è semplice e funzionale, con ampi passavanti laterali, una grande prua e un pozzetto di poppa sgombro, spazioso e confortevole, dotato di due grandi gavoni, un tavolo pieghevole e una plancetta bagno integrata. L'attrezzatura di coperta è ben raggruppata per la gestione con equipaggio ridotto: due winch self-tailing servono le scotte del genoa, due drizze a maniglia e le manovre di terzaroli, e due si occupano delle manovre della deriva e del timone. La deriva può essere bloccata a qualsiasi pescaggio compreso tra 0,8 e 2,5 metri, e il timone tra 0,8 e 1,6 metri.
Problemi noti
La palla di piombo della deriva, con circa 100 chilogrammi, è troppo leggera per raddrizzare autonomamente l'imbarcazione in caso di scuffia. L'indice di capovolgimento di 2,1 la colloca anche al di fuori della fascia inferiore a 2,0 generalmente associata a un minor rischio di capovolgimento durante le traversate oceaniche.
Il verdetto
L'Ovni 43 è una barca da crociera in alluminio versatile e confortevole, la cui deriva mobile e il timone aprono ancoraggi poco profondi e soggetti a marea che rimangono chiusi alle barche con chiglia fissa, senza sacrificare la rigidità alla tela e l'andatura di un cutter ben zavorrato.
Vantaggi
- Scafo e coperta in alluminio resistenti alla corrosione e all'osmosi
- Deriva mobile idraulica e timone sollevabile con winch per spiaggiare e ridotto pescaggio
- Piano velico robusto con avvolgimento e attrezzatura per prendere terzaroli gestibili dal pozzetto
- Spazioso layout a tre cabine e due bagni con stazione di carteggio adeguata
Svantaggi
- La zavorra della deriva è troppo leggera per raddrizzare la barca in caso di scuffia
- L'indice di capovolgimento di 2,1 al di fuori del normale limite per le traversate oceaniche