Conception et construction
La coque de 42 pieds signée Stadel affiche un tirant d'eau de 5,51 à 5,81 pieds selon la charge, ce qui la maintient dans les limites de tirant d'eau de la plupart des marinas malgré une longueur à la flottaison de 34 pieds et un maître-bau de 12,5 pieds offrant un ratio longueur/largeur de 3,36 — ce qui la rend plus fine que 54 % des voiliers comparables. La coque en stratifié massif supporte 9 200 livres de lest en plomb pour un ratio de lest de 32 %, un taux supérieur à celui de seulement 14 % de modèles similaires, et le ratio déplacement/longueur (D/L) de 324 la place résolument parmi les croiseurs lourds, avec 24 % des voiliers comparables pesant plus lourd. Cette masse n'est pas fortuite : un taux d'immersion d'environ 1 480 livres par pouce signifie qu'elle est profondément implantée et se déplace avec réticence sous la charge, un trait qui s'associe à un ratio de confort de 41,6 — plus confortable que 93 % des modèles comparables. Sa surface mouillée s'élève à environ 462 pieds carrés, et son ratio de risque de chavirage de 1,64 témoigne d'un profil de stabilité adapté aux eaux ouvertes. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de ketch est le choix de comportement qui définit ce voilier, et le Westwind 42 porte une surface de voilure légèrement inférieure à ce que son déplacement suggérerait : un ratio surface de voile/déplacement de 12,88 signifie qu'il possède plus de gréement que 46 % des voiliers similaires, ce qui le rend théoriquement sous-toilé. Le gréement courant reflète une configuration de croisière active, avec des drisses de grand-voile, de foc et de spinnaker d'environ 106 pieds de long chacune pour un diamètre de 0,5 pouce, des écoutes de foc et de génois de 42 pieds pour un diamètre de 0,55 pouce, et une écoute de grand-voile de 105 pieds du même diamètre plus lourd. Le plan de voilure divisé d'un ketch permet à un équipage réduit de gérer le gréement plus facilement qu'avec un seul grand mât, et la vitesse de coque théorique de 7,8 nœuds constitue la limite naturelle pour une coque à déplacement de cette longueur. (1)
Aménagements
Aucune source officielle ne détaille le nombre de couchettes ou l'aménagement des cabines du Westwind 42, il est donc impossible d'indiquer quoi que ce soit sur la configuration pour la vie à bord. Ce qui est certain, c'est que la longueur de 42 pieds et la largeur de 12,5 pieds offrent l'espace nécessaire pour un intérieur de croisière spacieux, et les ratios de confort indiqués ci-dessus suggèrent une coque conçue pour vivre à bord au large plutôt que pour faire du vitesse pure.
Le verdict
Le Westwind 42 est un croiseur lourd conçu pour sa fonction, dont les caractéristiques techniques décrivent un ketch hauturier stable et confortable plutôt qu'un performeur dans le petit temps. La conception de Stadel mise sur le lest et la largeur pour assurer un bon comportement à la mer, et la quille longue à tirant d'eau modéré en fait un visiteur de marina pratique malgré son déplacement. Il est légèrement sous-toilé pour son poids, mais la configuration en ketch atténue ce problème pour les équipages de croisière.
Avantages
- Plus confortable que 93 % des plans similaires selon le ratio de confort
- Déplacement de lourd croiseur et lest en plomb pour une grande stabilité hauturière
- Tirant d'eau modéré (1,65–1,77 m) permettant d'accéder à la plupart des ports de plaisance
- Le gréement de ketch divise la charge de travail pour les équipages réduits
Points faibles
- Légèrement sous-toilé (SA/D 12,88) par rapport à des voiliers similaires
- Le fort taux d'immersion limite la flexibilité de charge
- Ratio lest/déplacement plus faible et plus étroit que chez la plupart de ses concurrents
