Guide d'achat Tartan 455
Le Tartan 455 est un croiseur à salon de pont né sur le lac Érié, construit par le chantier Tartan. Conçu par Tim Jackett, il est équipé d'un gréement solent à double voile d'avant et d'un poste de barre intérieur complet. Sur le marché de l'occasion, on le trouve en configuration bain de mer à deux ou trois cabines, les exemplaires issus du charter n'étant pas rares. Un acheteur doit bien comprendre les aspects structurels, les configurations d'équipement habituelles et les points d'inspection avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux aménagements sont disponibles. La version à trois cabines dispose des cabines d'invités à bâbord et à tribord, ainsi qu'une suite propriétaire à l'avant avec une salle d'eau attenante et une cabine de douche séparée ; l'aménagement à deux cabines troque la troisième cabine contre une grande salle d'eau pour invités et un lit double plus large à bâbord. Un rouf surélevé avec des vitrages à 360 degrés et un poste de barre avant définissent le carré, avec la cuisine à tribord et une grande table à manger à bâbord. Les menuiseries en cerisier étaient de série, bien que du teck et du mélèze aient été proposés, et une grande partie des meubles provenait des scieries amish du nord-est de l'Ohio.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un foc autovireur, de winches électriques, de radar, d'AIS, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de la climatisation, du chauffage, d'un convertisseur, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un propulseur d'étrave et d'eau chaude. Pour un acheteur, l'ensemble des équipements de confort et d'énergie — convertisseur, chauffage, climatisation, eau chaude — détermine si le voilier permet de vivre en autonomie sans travaux immédiats. Les aides à la navigation et à la barre telles que le radar, l'AIS, le pilote automatique et le traceur de cartes font de la timonerie intérieure une véritable centrale de contrôle. L'équipement de manœuvre, notamment la grand-voile sur enrouleur et les winches électriques, réduit les efforts en équipage réduit, et le propulseur d'étrave facilite les sorties encombrées des ports.
Ce qu'il faut inspecter
La coque et le pont sont en sandwich époxy infusé sous vide avec âme en mousse et lest en balsa, et les menuiseries sont intégrées à la varangue structurelle ; une expertise doit donc confirmer l'état du stratifié et de la mèche de safran construite par autoclave. Le pataras hydraulique divisé et le tableau arrière rabattable doivent être testés, tout comme les barres à roue Jefa contrôlées par câble et le vérin intérieur hydraulique pour s'assurer d'un mouvement libre. Les passavants larges, la rampe extérieure et les nombreux mains courantes sont des éléments de conception plutôt que des pièces d'usure, mais vérifiez que l'enrouleur dans la bôme Leisure Furl et les winches électriques Harken fonctionnent correctement. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement aux États-Unis. Une courte liste de contrôle pour l'acheteur : confirmer si un aménagement à trois ou deux cabines convient à l'utilisation prévue ; vérifier que l'équipement moteur, de navigation et de manœuvre couramment installé est opérationnel ; inspecter le stratifié infusé et les renforts par autoclave ; tester le cycle du tableau arrière et du pataras ; et s'assurer que les doubles drosses de barre ne présentent aucun jeu. Le 455 récompense le plaisancier qui recherche un salon de pont abrité sans sacrifier le confort du rouf.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Tartan 455. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 2 | 728 864 € | — |
| août 26 | 1 | 728 864 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Tartan 455 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 728 864 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 455 | 44.46' | $ 279 558 | 113 | 33 |
| Catalina 445 | 44.42' | $ 299 500 | 62 | 16 |
| Hanse 445 | 44.36' | $ 256 698 | 48 | 14 |
| Dufour 455 Grand Large | 45.14' | $ 168 900 | 32 | 2 |
| Dufour 445 Grand Large | 44.29' | $ 214 771 | 29 | 0 |
| Tartan 4300 | 43.08' | $ 362 500 | 18 | 7 |
| Tartan 4400 | 45' | $ 349 000 | 14 | 4 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89 900 | 13 | 3 |
| Tartan 395 | 39.5' | $ 535 000 | 11 | 3 |
| Passport Vista 545 | 54.5' | $ 845 000 | 10 | 0 |
| Tartan 455Tu es ici | — | $ 849 000 | 1 | 1 |