Tartan 455 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Tim Jackett·2020·Tartan Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Solent
LOA
45.5' · 13.87 m
Verdr.
25.750 lbs · 11.680 kg
Erstes Baujahr
2020

Die Tartan 455 ist eine in Amerika gebaute Fahrtenyacht mit Steuerhaus, konzipiert für Segler, die den Horizont eher als Einladung denn als Grenze betrachten. Sie verbindet echte Segelleistung mit dem Schutz und Komfort eines modernen Deckshauses. Tim Jackett, der langjährige Designer von Tartan, zeichnete einen Rumpf von 45 Fuß 6 Zoll bei einer Wasserlinienlänge von 39 Fuß 6 Zoll, einer Breite von 14 Fuß 1 Zoll und einer Verdrängung von 25.750 Pfund, getragen auf einem BleiballastBulbkiel von 9.750 Pfund. Geboren an den Ufern des Lake Erie und gebaut in Ohio, greift die 455 auf eine Designlinie zurück, die sich aus den Motorbooten von Legacy entwickelte – einer Firma, die Tartan im Jahr 2010 übernahm –, bleibt jedoch ein reinrassiges Segelboot mit einem SolentRigg mit DoppelVorsegel und einem Carbonmast.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
732.971 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Tartan 455 Kaufberatung

Die Tartan 455 ist eine auf dem Lake Erie geborene Pilothouse-Fahrtenyacht von Tartan, entworfen von Tim Jackett mit einem Solent-Doppel-Vorsegeltakelung und einer vollständigen Innensteuerstandseinstellung. Auf dem Gebrauchtbootmarkt wird sie sowohl im Zwei- als auch im Drei-Kabinen-Layout angeboten, wobei Ex-Charterboote nicht selten sind. Ein Käufer sollte die strukturellen Fakten, typische Ausstattungsschwerpunkte und die Inspektionspunkte vor dem Kauf genau prüfen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Planungen sind verfügbar. Die Version mit drei Kabinen platziert die Gästekabinen an Backbord und Steuerbord sowie eine Eignersuite im Vorschiff mit angeschlossenem Nassbereich und Duschkabine; das Zwei-Kabinen-Layout tauscht die dritte Kabine gegen eine große Gästetoilette und eine breitere Doppelkoje an Backbord ein. Ein erhöhtes Deckshaus mit 360-Grad-Fenstern und einer vorderen Wetterstation prägt den Salon, wobei sich die Pantry an Steuerbord und eine große Dinette an Backbord befinden. Der Innenausbau wurde standardmäßig von der Tischlerwerkstatt Cherry ausgeführt, obwohl auch Teak und Ahorn angeboten wurden. Ein Großteil der Möbel stammte aus den Amish-Spinnereien im Nordosten von Ohio.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer Selbstwendefock, elektrischen Winschen, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, Klimaanlage, Heizung, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Bugstrahlruder und Warmwasser als Standardausstattung ausgestattet. Für einen Käufer entscheidet das Energie- und Komfortpaket – bestehend aus Wechselrichter, Heizung, Klimaanlage und Warmwasser – darüber, ob das Boot ein autarkes Leben ohne sofortige Investitionen ermöglicht. Navigations- und Steuerhilfen wie Radar, AIS, Autopilot und Kartenplotter machen die Innensteuerung bereits zu einer vollwertigen Arbeitsstation. Die Segelbedienungsausrüstung, einschließlich des Rollgroßsegels und der elektrischen Winschen, reduziert den Aufwand für kleine Crews, und das Bugstrahlruder hilft bei engen Manövern im Hafen.

Was zu inspizieren ist

Rumpf und Deck bestehen aus einem vakuuminfundierten Epoxid-Sandwich mit Schaumkern und Balsa-Anker, und die Tischlerarbeiten sind in die Bodengruppe integriert. Ein Gutachten sollte daher das Laminat sowie den im Autoklaven gebauten Ruderschaft bestätigen. Das geteilte hydraulische Achterstag und der klappbare Spiegel sollten durchgetestet werden, ebenso die kabelgesteuerten Jefa-Räder zusammen mit dem hydraulischen Innenhebel, um freien Lauf zu prüfen. Breite Seitendecks, die Außenrampe und zahlreiche Handläufe sind eher Designmerkmale als Verschleißteile, aber überprüfen Sie, ob der Leisure Furl-Baumniederholer und die elektrischen Harken-Winschen reibungslos funktionieren. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten sind in den USA zu finden. Eine kurze Checkliste für Käufer: Überprüfen Sie, ob ein Drei- oder Zwei-Kabinen-Plan zum geplanten Einsatz passt; prüfen Sie den Zustand der meist verbauten Motorisierung, Navigation und Segelhandling-Ausrüstung; inspizieren Sie das infundierte Laminat und die Autoklav-Erweiterungen; testen Sie das Schwenken von Spiegel und Achterstag; und stellen Sie sicher, dass beide Steuerleitungen ohne Spiel laufen. Die 455 belohnt Fahrtensegler, die eine geschützte Pilothouse suchen, ohne auf Komfort im Deckhaus zu verzichten.

Wo sie gelistet sind

Tartan 455 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten732.971 €11100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Tartan 455?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Tartan 455 in den letzten 12 Monaten liegt bei 732.971 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Tartan 455 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Tartan 455 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Tartan 455?+
Der mediane Angebotspreis für die Tartan 455 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Tartan 455 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Tartan 455 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Tartan 455 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hanse 455, Catalina 445, Hanse 445. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.