Conception et construction
La coque est totalement lisse, sans aucun skeg ni pli, et la largeur a été portée vers l'arrière avec des angles de tableau arrière effilés, comme c'est courant sur les plans de Frers. Sur le plan structurel, le Swan 56 est un monocoque dont le stratifié utilise un mélange de fibre de verre et de Kevlar, tandis que le pont est en sandwich mousse et utilise également un stratifié hybride fibre de verre et de Kevlar. De la résine polyester est utilisée partout, et la mèche de safran est un tube composite en fibre de verre E. Le tirant d'eau standard est de 2,74 m (9 pieds), tandis que celui de la version régate est de 3,38 m (11 pieds 1 pouce), et le safran de cette version est plus proéminent que celui de la version standard. Avec un déplacement chargé de 21 500 kg (47 400 livres) en configuration croiseur-régatier et un lest de 6 200 kg (13 700 livres), le bateau affiche un ratio D/L de 174 en version croiseur-régatier et de 166 dans la version régate. (1)
Gréement et comportement
Les deux versions disposent de gréements hauts, mais leur configuration diffère selon leur programme. Le gréement de la version croiseur-régatier comprend à la fois un étai intérieur et un bas-de-gaule, tandis que le gréement de la version régatier est fractionné, avec le mât légèrement plus en avant, une emplanture E prolongée et un espar pré-courbé sans étais supplémentaires en avant. Le plan de voilure du croiseur-régatier développe 1 491 pieds carrés de surface de voilure pour un déplacement qui donne un ratio SA/D de 18,21. Le tirant d'eau standard de 9 pieds et la largeur poussée vers l'arrière offrent à la coque une plateforme stable et volumineuse, tandis que la quille à aileron plus profonde de 11 pieds 1 pouce et le safran déporté vers l'avant de la coque de régate témoignent d'une orientation plus rapide et plus ardente au près. (1)
Aménagements
Dans l'aménagement standard, la cabine propriétaire arrière dispose de sa propre salle d'eau, et à l'avant se trouve une cabine d'invités avec une salle d'eau séparée. À l'arrière, on trouve une suite propriétaire avec douche et une salle d'eau attenante. En revanche, la version régate supprime les aménagements aux extrémités afin de réduire le poids et le couple de tangage. Une porte s'abaisse pour former un grand plongeoir, détail qui prolonge le tableau arrière large et effilé en un espace d'embarquement et de récupération très pratique. L'aménagement à deux cabines et deux salles d'eau du croiseur-régatier utilise efficacement son maître-bau de 15'6" sans encombrer le carré central. (1)
Équipement et motorisation
Le moteur auxiliaire est un diesel Yanmar de 96 chevaux, associé à 105 gallons de carburant et 224 gallons d'eau. Ces chiffres placent résolument le Swan 56 dans la catégorie des voiliers de voyage au long cours, l' ligne d'arbre et le lest en plomb soutenant une configuration mécanique prévisible et facile à entretenir, loin des compromis d'un régatier léger. (1)
Le verdict
Le Swan 56 est un Nautor dessiné par Frers qui affiche sans complexe ses qualités de performance, que ce soit en version croiseur-régatier ou en version purement régate. Sa coque en stratifié monolithique Kevlar-verre, son fond lisse et ses gréements hauts lui confèrent une identité cohérente : un voilier de croisière confortable à deux cabines, qui peut être configuré en version grand tirant d'eau à arrière dégagé sans pour autant changer la carène essentielle.
Avantages
- Coque monobloc fluide sans skeg en stratifié hybride Kevlar-verre
- Deux versions distinctes partageant une même coque : croiseur-régatier et régate pure
- Capacité généreuse de 105 gallons de carburant et 224 gallons d'eau avec un moteur Yanmar de 96 ch
- Porte de tableau arrière rabattable créant un grand plongeoir
Les points faibles
- La version régate sacrifie les aménagements de confort, limitant l'utilisation en croisière
- Le grand tirant d'eau de 11'1" (3,40 m) pour la régate limite certains bassins de navigation
- Le pont en sandwich mousse ajoute une complexité d'inspection par rapport aux modèles monocoques
