Swan 59 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions charter à quatre cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les deux aménagements soient présents et que les bateaux issus de flottes de location soient fréquents. Le plan standard offre six couchages avec deux cabines avant en couchette superposée, un carré principal avec des canapés en L et en U, et une cabine arrière autour d'un lit double en îlot central. Un cockpit avant permet de régler les voiles et de barrer, tandis que le cockpit arrière sert d'espace de vie avec une table et un bimini. Une descente arrière optionnelle relie directement la cabine arrière à ce cockpit de détente, une caractéristique à confirmer pour chaque bateau spécifique.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un Swan 59 est généralement équipé d'un dessalinisateur, de la climatisation, du chauffage, de winches électriques, de ponts en teck et d'un propulseur d'étrave, tous éléments qui influencent les coûts d'entretien et les contraintes de maintenance des systèmes. Les protections solaires comprennent généralement un bimini et une capote de descente, tandis que l'équipement de navigation se compose habituellement d'un radar, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie. Pour l'acheteur, l'ensemble des consommations électriques — dessalinisateur, chauffage, climatisation, propulseur d'étrave — détermine la charge sur les batteries et le groupe électrogène, tandis que les winches électriques et le pilote automatique indiquent réellement le niveau d'autonomie du bateau en équipage réduit. Une douche de cockpit est également fréquemment installée, ce qui facilite grandement l'entretien du pont en teck et des coffres.

Ce qu'il faut inspecter

Confirmez quelle version de quille est installée : le modèle à quille à aileron affiche un tirant d'eau de 11,18 pieds, tandis que la version dériveur affiche 9,75 pieds dérive basse et 4,0 pieds dérive haute. Vérifiez le mécanisme de dérive et son puits si elle est installée, car le mât plus court sur cette version influence le réglage du gréement et les pièces de rechange. Assurez-vous que l'aménagement à deux cockpits est intact, avec le cockpit de travail avant qui abrite la barre à roue, les winches, les échosondes, les taquets et les instruments, et le cockpit arrière qui conserve sa table et son bimini. Confirmez l'agencement avec la cuisine à bâbord et la table à cartes à tribord, ainsi que le plan à deux salles d'eau, une dans la pointe avant et l'autre dans la cabine arrière. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité sur le marché se concentre principalement en Espagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : décider tôt entre quille à aileron et dérive, prévoir le budget pour les systèmes couramment installés (déminéralisateur, climatisation, propulseur d'étrave, winches électriques), confirmer l'option de cockpit divisé et de descente arrière, et inspecter le puits de dérive si applicable. Le Swan 59 récompense un acheteur attentif avec un croiseur Frers rare et bien proportionné.