Conception et construction
Frers a attribué au Roy 43 un ratio longueur/largeur de 3,23 et un ratio déplacement/longueur de 235, une valeur qui le classe parmi les voiliers de course modérés. La coque est en stratifié massif avec un pont en stratifié massif, et la quille est à dérive, ce qui permet au bateau de s'échouer à environ 1,65 mètre chargé, tout en atteignant 2,85 mètres lorsque la dérive est basse. Ce tirant d'eau variable est sa grande astuce : il se glisse dans les ports peu profonds à 1,65 m à 1,70 m selon la charge, puis s'étend à près de 2,90 m au large. La surface mouillée de l'œuvre vive est d'environ 56 mètres carrés. (1)
Gréement et comportement
Le Roy 43 est un sloop en tête portant une surface de voilure de 865 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 17,46. Les dimensions de ses écoutes principales sont remarquables : les écoutes de foc et de génois mesurent 43,5 pieds avec un diamètre de 5/8 de pouce, l'écoute de grand-voile fait 108,8 pieds du même diamètre, et l'écoute de spinnaker mesure 95,7 pieds, également de 5/8 de pouce. Son ratio de risque de chavirage est de 1,92 et son ratio de confort est de 28,6, tandis que sa vitesse de coque théorique est de 7,9 nœuds. Le taux d'immersion est d'environ 1 639 livres par pouce.
Aménagements et programme
Le chantier ne documente pas la capacité des réservoirs ni le nombre de couchettes, il convient donc d'évaluer l'espace de vie à partir de la géométrie extérieure. Le déplacement modéré, la dérive et un ratio lest/déplacement de 49 % indiquent un voilier qui gîte puis se redresse plutôt que de s'enfoncer dans l'eau.
Refits et entretien
Les points de vigilance concernant l'entretien se limitent au mécanisme de la dérive et aux longs renvois d'écoutes. Les diamètres de 5/8 de pouce spécifiés pour chaque écoute constituent une référence lors du remplacement du gréement courant usé, et le tirant d'eau variable impose d'examiner attentivement le puits de dérive lors de l'expertise. La grande surface mouillée fait de l'antifouling un coût récurrent.
Le verdict
Le Roy 43 est un croiseur-régatier modéré de Frers, doté de la polyvalence d'une dérive et de la fiabilité d'un stratifié massif. Ce n'est pas un voilier de voyage côtière volumineux, mais ses caractéristiques décrivent un bateau raide à la toile et rapide.
Avantages
- La quille avec dérive offre un petit tirant d'eau de 1,63 m et un grand tirant d'eau de 2,86 m
- Le ratio de lest de 49 % et le ratio de risque de chavirage de 1,92 indiquent une coque très marine
- La coque et le pont en stratifié massif évitent la pourriture des structures sandwich
Inconvénients
- Une grande surface mouillée de 56 m² implique des coûts d'antifouling plus élevés qu'un carène plus fine
