Design a konstrukce
Frers dal Roy 43 poměr délky k šířce 3,23 a poměr výtlaku k délce (D/L) 235, což ji řadí mezi středně rychlé závodní lodě. Trup je z pevného laminátu s pevnou laminátovou palubou a kýl má konstrukci s ploutví, která umožňuje lodi při zatížení dosahovat ponoru přibližně 5,4 stopy, ale při spuštěné ploutvi dosáhnout až 9,4 stopy. Tento variabilní ponor je klíčovým trumfem: v mělkých marinách se loď díky němu podle zatížení vejde do hloubky 5,4 až 5,7 stopy, na otevřeném moři pak její ponor naroste na téměř 9,5 stopy. Plocha smáčené části podvodní části trupu je přibližně 602 čtverečních stop. (1)
Oplachtění a ovládání
Roy 43 je sloop s vrcholovou takeláží nesoucí plochu plachet 865 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,46. Její rozměry otěží jsou pozoruhodné: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 43,5 stopy s průměrem 5/8 palce, hlavní otěže mají délku 108,8 stopy se stejným průměrem a spinakrová otěže jsou dlouhé 95,7 stopy, rovněž o průměru 5/8 palce. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 1,92, koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 28,6, zatímco teoretická rychlost trupu je 7,9 uzlu. Koeficient ponoru (immersion rate) je přibližně 1 639 liber na palec.
Ubytování a určení lodi
Výrobce neuvádí objem nádrží ani počet lůžek, takže obytný prostor je nutné posuzovat podle vnější geometrie. Střední výtlak, ploutev a poměr zátěže k výtlaku 49 % ukazují na loď, která se nakloní a rychle se vzpamatuje, místo aby se topila ve vodě.
Refity a vlastnictví
Klíčové body při vlastnictví se týkají mechanismu ploutve a dlouhých otěžových drah. Průměr 5/8 palce uvedený pro každou otěž je základem při výměně opotřebovaného pohyblivého lanoví a variabilní ponor vyžaduje při technické prohlídce pozornost věnovanou ploutvové komoře. Velká smáčená plocha činí z antifoulingu pravidelný náklad.
Verdikt
Roy 43 je středně rychlá závodní plachetnice od Frers s všestranností ploutve a upřímností pevného laminátu. Není to objemný cruiser pro pobřežní plavbu, ale její parametry popisují tuhou a rychlou loď.
Klady
- Ploutvový kýl poskytuje mělký ponor 5,4 stopy i hluboký ponor 9,4 stopy
- Poměr zátěže 49 % a koeficient převrácení 1,92 ukazují na bezpečný trup
- Pevný laminátový trup a paluba eliminují hnilobu sendvičové konstrukce
Zápory
- Velká smáčená plocha trupu o rozloze 56 m² znamená vyšší náklady na antifouling než u štíhlejšího trupu
