Design und Konstruktion
Frers verlieh der Roy 43 ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 3,23 und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 235, was sie als moderaten Regattakreuzer einstuft. Der Rumpf ist aus massivem GFK mit einem festen GFK-Deck, und der Kiel ist als Schwertkiel ausgeführt. Dadurch kann das Boot bei Beladung auf etwa 5,4 Fuß Tiefgang stehen und erreicht bei abgesenktem Schwert 9,4 Fuß. Dieser variable Tiefgang ist der entscheidende Clou: Sie passt sich je nach Beladung in flachen Marinas auf 5,4 bis 5,7 Fuß Tiefgang an und reicht auf See fast 9,5 Fuß. Die benetzte Fläche des Unterwasserschiffs beträgt etwa 602 Quadratfuß. (1)
Rigg und Handhabung
Die Roy 43 ist eine Masttoppslup mit einer Segelfläche von 865 Quadratfuß, was zu einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 17,46 führt. Die Längen der Leinen sind bemerkenswert: Die Fock- und Genuaschoten sind 43,5 Fuß lang und haben einen Durchmesser von 5/8 Zoll, die Großschot misst 108,8 Fuß des gleichen Durchmessers und die Spinnakerschot ist 95,7 Fuß lang und ebenfalls 5/8 Zoll stark. Ihr Kenterungsverhältnis liegt bei 1,92, ihr Komfort-Ratio bei 28,6, während die theoretische Rumpfgeschwindigkeit 7,9 Knoten beträgt. Das Absorptionsvermögen liegt bei etwa 1.639 Pfund pro Zoll.
Unterbringung und Einsatzzweck
Die Werft gibt keine Angaben zu Tankkapazitäten und Anzahl der Kojen, sodass die Wohnraumqualität anhand der äußeren Geometrie beurteilt werden muss. Die moderate Verdrängung, das Schwert und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 49 Prozent deuten auf ein Boot hin, das krängt und sich schnell wieder aufrichtet, anstatt im Wasser zu liegen.
Refits und Unterhalt
Die wichtigsten Punkte beim Kauf betreffen den Schwertmechanismus und die langen Schotführungen. Die für jede Schot angegebenen Durchmesser von 5/8 Zoll sind eine wichtige Basis bei der Erneuerung des verschlissenen laufenden Guts, und der variable Tiefgang erfordert bei der Besichtigung besondere Aufmerksamkeit für den Schwertkasten. Die große benetzte Fläche macht das Antifouling zu einer regelmäßigen Kostenfaktor.
Das Fazit
Die Roy 43 ist eine moderate Regattayacht von Frers mit der Vielseitigkeit eines Schwerts und der Ehrlichkeit von massivem GFK. Sie ist keine volumenreiche Fahrtenyacht für Küstentörns, aber ihre Werte beschreiben ein steifes, schnelles Boot.
Vorteile
- Der Schwertkiel bietet einen geringen Tiefgang von 5,4 Fuß und einen maximalen Tiefgang von 9,4 Fuß
- Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 49 Prozent und das Kenterungsverhältnis von 1,92 deuten auf einen seetüchtigen Rumpf hin
- Der solide GFK-Rumpf und das Deck verhindern Fäulnis im Sandwichbau
Nachteile
- Die große benetzte Fläche von 56 m² bedeutet höhere Kosten für Antifouling als bei einem schlankeren Rumpf
